Pievienot darbus Atzīmētie0
Darbs ir veiksmīgi atzīmēts!

Atzīmētie darbi

Skatītie0

Skatītie darbi

Grozs0
Darbs ir sekmīgi pievienots grozam!

Grozs

Reģistrēties

interneta bibliotēka
Atlants.lv bibliotēka
  • Rīgas tiltu kultūrvēsturiskais un ekonomiskais ieguldījums tās attīstībā

     

    Referāts11 Ekonomika

Izdevīgi: šodien akcijas cena!

Parastā cena:
3,99
Ietaupījums:
0,64 (16%)
Cena ar atlaidi*:
3,35
Pirkt
Identifikators:375170
Vērtējums:
Publicēts: 19.04.2007.
Valoda: Latviešu
Līmenis: Vidusskolas
Literatūras saraksts: 11 vienības
Atsauces: Nav
SatursAizvērt
Nr. Sadaļas nosaukums  Lpp.
  Ievads    3
  Dzelzceļa tilts    4
  Plostu tilts    6
  Pontonu tilts    7
  Akmens tilts    8
  Salu tilts    9
  Vanšu tilts    10
  Nobeigums un secinājumi    11
  Izmantotā literatūra    12
Darba fragmentsAizvērt

Cilvēku dabā vienmēr ir bijis kontaktā ar apkārtējiem, jo cilvēkam, cik liels vai mazs, vienmēr ir bijusi nepieciešama komunikācija. Tāpēc cilvēki būvēja savas dzīvesvietas pēc iespējas tuvāk pilsētām un ūdens tuvumā. Vēsturiski pilsētas attīstījās un radās nepieciešamība pēc tiltiem, lai spētu sazināties un tirgoties ar kaimiņiem viņpus krasta. Līdz ar to, tiltiem ir gan vēsturiska, gan saimnieciska nozīme. Līdz ar pirmajiem transporta līdzekļiem ikvienam radās nepieciešamība pēc tiltiem, tāpēc ir vairāki tiltu veidi – gan gājēju, transportu un dzelzceļu tilti.
Vēsturē ļoti bieži notika kari, arī Rīgā, jo tā atradās stratēģiski labā vieta. Līdz ar to, tilti pār Daugavu bija mērķis Rīgas iekarošanai. Tomēr, cik ātri tos izpostīja vai nodedzināja (koka tiltus), tik ātri tos arī atjaunoja, lai varētu turpināt karot un nodrošinātu satiksmi pār Daugavu.
Līdz 18.gs. sākumam pār Daugavu tiltu nebija. No viena krasta uz otru pārvietojās ar laivām un plostiem, bet ziemā – pa ledu. Pirmā tilta uzcelšanu sekmēja Ziemeļu karš.
Būtībā katrs tilts pār Daugavu ir unikāls, jo katra celšanas paņēmieni bija atšķirīgi no iepriekšējiem. Pār Daugavu ir bijuši gan koka tilti, gan dzelzceļu un transportu (kuri saglabājušies līdz mūsdienām).
Pirmo dzelzceļa tiltu pār Daugavu uzbūvēja no 1871. gada maija līdz 1872. gada oktobrim. Tas notika tik ātri, jo tilta būvēšanā bija ieinteresēti pilsētas rūpnieki un tirgotāji. Sākumā tilta laidumu bija plānots celt 3 daļās: abas malējās daļās atvēlēt dzelzceļam, bet vidējo satiksmei, taču šo projektu nerealizēja lielo izmaksu dēļ, tāpēc tiltu izmantoja satiksmei tad, kad tiltam pāri nekursēja vilciens.…

Autora komentārsAtvērt
Darbu komplekts:
IZDEVĪGI pirkt komplektā ietaupīsi −5,41 €
Materiālu komplekts Nr. 1144193
Parādīt vairāk līdzīgos ...

Nosūtīt darbu e-pastā

Tavs vārds:

E-pasta adrese, uz kuru nosūtīt darba saiti:

Sveiks!
{Tavs vārds} iesaka Tev apskatīties interneta bibliotēkas Atlants.lv darbu par tēmu „Rīgas tiltu kultūrvēsturiskais un ekonomiskais ieguldījums tās attīstībā”.

Saite uz darbu:
https://www.atlants.lv/w/375170

Sūtīt

E-pasts ir nosūtīts.

Izvēlies autorizēšanās veidu

E-pasts + parole

E-pasts + parole

Norādīta nepareiza e-pasta adrese vai parole!
Ienākt

Aizmirsi paroli?

Draugiem.pase
Facebook
Twitter

Neesi reģistrējies?

Reģistrējies un saņem bez maksas!

Lai saņemtu bezmaksas darbus no Atlants.lv, ir nepieciešams reģistrēties. Tas ir vienkārši un aizņems vien dažas sekundes.

Ja Tu jau esi reģistrējies, vari vienkārši un varēsi saņemt bezmaksas darbus.

Atcelt Reģistrēties