Ceļa trases projekts / Referāts / ID: 229613

Autors: Kljava (4)

Vērtējums:

Publicēts: 28.01.2013.

Valoda: Latviešu

Līmenis: Augstskolas

Literatūras saraksts: 5 vienības

Atsauces: Nav

Izvērst priekšskatu

SatursAizvērt

Nr.	Sadaļas nosaukums	Lpp.
	Ievads	4
1.	Autoceļa tautsaimnieciskā nozīme un tā projektēšanā risināmie uzdevumi	5
2.	Ceļa trases nospraušana un uzmērīšanas āra darbi, to organizācija, nivelēšanas un trases joslas tahimetrijas datu iegūšana un apstrāde	8
2.1.	Trases vietas izvēle, sagatavošanās darbi	8
2.2.	Trases piketāžas un līkņu parametru aprēķins	9
2.3.	Līkņu detālo punktu aprēķins un nospraušana	10
2.3.1.	Līknes detālo punktu nospraušana pēc taisnleņķa koordinātu metodes	10
2.3.2.	Līknes detālo punktu nospraušana pēc polārās metodes	11
2.4.	Trases nivelēšana, nivelēšanas žurnāla aprēķināšana	12
2.4.1.	Nivelēšanas žurnāla apstrāde	14
2.5.	Tahimetrija, tahimetrijas žurnāla aprēķins	15
3.	Trases garenprofila un šķērsprofila sastādīšana	17
4.	Projektēšana profilos	18
4.1.	Projektēšana garenprofilā	18
4.2.	Projektēšana šķērsprofilā	19
	Izmantotā literatūra	20

Darba fragmentsAizvērt

4.2. Projektēšana šķērsprofilā
Autoceļa vertikālo griezumu plaknē, kas ir perpendikulāra ceļa asij, sauc par ceļa šķērsprofilu.
Izšķir šādus šķērsprofila elementus:
• brauktuve;
• nomale;
• ceļa klātne;
• sānu grāvji;
• zemes klātne;
• uzberums;
• ierakums.

Ceļa centrālo daļu, kas paredzēta tiešai transportlīdzekļu kustībai, sauc par brauktuvi.
Sānu joslas, kas piekļautas brauktuvei no abām pusēm, sauc par nomalēm. Nomales nodrošina ceļa segai nepieciešamo noturību.
Brauktuve kopā ar nomalēm veido ceļa klātni. Ceļa klātnes izveidošanai, kā arī virszemes ūdeņu savākšanai un novadīšanai tās abās vai vienā pusē rok sānu grāvjus.
Ceļa joslu starp sānu grāvju ārējām malām sauc par zemes klātni.
Atkarībā no novietojuma pret apkārtējo zemes virsmu ceļa klātne var būt izvietota augstāk par zemes virsmu – uzbērumā vai zemāk par to – ierakumā.
…