Pievienot darbus Atzīmētie0
Darbs ir veiksmīgi atzīmēts!

Atzīmētie darbi

Skatītie0

Skatītie darbi

Grozs0
Darbs ir sekmīgi pievienots grozam!

Grozs

Reģistrēties

interneta bibliotēka
Atlants.lv bibliotēka

Izdevīgi: šodien akcijas cena!

Parastā cena:
12,99
Ietaupījums:
1,82 (14%)
Cena ar atlaidi*:
11,17
Pirkt
Identifikators:131714
Autors:
Vērtējums:
Publicēts: 21.08.2002.
Valoda: Latviešu
Līmenis: Augstskolas
Literatūras saraksts: 19 vienības
Atsauces: Nav
SatursAizvērt
Nr. Sadaļas nosaukums  Lpp.
  Ievads    8
I.nodaļa.  Faktori, kas ietekmē optimālā ceļa izvēli    10
1.1.  Ekonomisko rādītāju ietekme uz optimālā ceļa izvēli    10
1.2.  Īsākā ceļa aprēķins    12
1.3.  Hidrometeoroloģisko un okeanogrāfisko faktoru ietekme uz kuģošanas drošību un optimālā ceļa izvēli    14
1.3.1.  Vēja un viļņošanās iespaids    15
1.3.2.  Straumes iespaids    19
1.3.3.  Ierobežotas redzamības iespaids    21
1.4.  Sezonālie ceļi    23
1.5.  Secinājumi    24
II.nodaļa.  Maršruts Eiropa – Austrālija caur Suecas kanālu    25
2.1.  Maršruta apraksts    25
2.1.1.  Attālums    27
2.1.2.  Hidrometeoroloģiskie un okeanogrāfiskie apstākļi    28
2.1.3.  Pārgājiena ilgums pa īsāko ceļu    36
2.1.4.  Suecas kanāla šķērsošana    39
2.2.  Maršruta nodrošinājums ar sakaru līdzekļiem un kuģošanas drošības informāciju    41
2.3.  Secinājumi    43
III.nodaļa.  Maršruts Eiropa – Austrālija apkārt Labās Cerības ragam    44
3.1.  Maršruta apraksts    44
3.1.1.  Attālums    46
3.1.2.  Hidrometeoroloģiskie un okeanogrāfiskie apstākļi    47
3.1.3.  Pārgājiena ilgums pa īsāko ceļu    51
3.2.  Maršruta nodrošinājums ar sakaru līdzekļiem un kuģošanas drošības informāciju    54
3.3.  Secinājumi    55
IV.nodaļa.  Izdevīgākais ceļš no Eiropas uz Austrāliju, pamatojoties uz ekonomiskajiem un kuģošanas drošības rādītājiem    56
4.1.  Pārgājienu ilguma salīdzināšana    56
4.2.  Pārgājienu drošības salīdzināšana    58
4.3.  Pārgājienu efektivitātes salīdzināšana    59
4.3.1.  Maksimāla kravas daudzuma, ko kuģis var piegādāt ejot maršrutā Eiropa – Austrālija caur Suecas kanālu, aprēķins    60
4.3.2.  Maksimāla kravas daudzuma, ko kuģis var piegādāt ejot maršrutā Eiropa – Austrālija apkārt Labās Cerības ragam, aprēķins    62
4.4.  Secinājumi    68
V.nodaļa.  Izdevīgākā maršruta analīze    69
5.1.  Izdevīgākā maršruta pārgājiena ilguma analīze    69
5.2.  Izdevīgākā maršruta pārgājiena ekonomisko rādītāju analīze un to atkarība, no pārgājiena ilguma    73
5.3.  Secinājumi    74
  Nobeigums    75
  Annotation    77
  Izmantotās literatūras saraksts    79
Darba fragmentsAizvērt

Mūsdienās aizvien lielāku konkurenci izjūt jūras kravu pārvadātāji. Pateicoties jaunām tehnoloģijām un vispārējai datorizācijai, kuģu būvētāji ļauj iegādāties jaunus kuģus par zemākam cenām, kas noved pie jaunu kompāniju rašanās un konkurences saasināšanās.
Patreiz pakalpojumu pircējs izvēlas pēc iespējas drošākus un lētākus pakalpojumus. Pakalpojumu izmaksas var samazināt izvēloties optimālo maršrutu kravas pārvešanai no vienas ostas uz otru, bet būtiski šeit ir ņemt vērā, ka, izvēloties īsāko ceļu, bieži nākas saskarties ar dažādām problēmām, piemēram, izmantojot kuģojamos kanālus – kanāla nodevas, vai kuģojot okeāna – stipras straumēm vai tropiskajiem cikloniem. Savukārt pārvadājumu drošību lielā mērā ietekmē kuģojamais rajons un laika apstākļi dotajā gadalaikā.
Lai varētu sniegt pircējam izdevīgākus pakalpojumus kādā konkrētā maršrutā, ir jāizanalizē visi iespējamie kuģu ceļi no iekraušanas ostas uz izkraušanās ostu, ņemot vērā hidrometeoroloģiskos, okeanogrāfiskos, kuģošanas drošības un ekonomiskos faktorus. Ir jāmeklē optimālākais kuģa ceļš konkrētā maršrutā, lai konkurences apstākļos varētu piedāvāt ātrus un drošus kravu pārvadājumus.
Izvēloties optimālāko ceļu ir jāņem vērā reālais iespējamais pārvestās kravas daudzums, tas ir tieši atkarīgs no tā kādu pasaules okeāna daļu šķērso dotais maršruts, jo okeāns ir sadalīts Starptautiskajās kravas zīmes zonās, kurās kuģim ir jāieiet ar attiecīgās zonas pieļaujamo iegrimi.
Šī diplomdarba mērķis ir novērtēt, kurš no diviem iespējamajiem kuģa ceļiem maršrutā Eiropa – Austrālija ir visizdevīgākais naftas kravu pārvešanai ar lieltonnāžas (vasaras dedveits = 100047 t) tankkuģi „Palmstar Orchid”. Tā kā ir divi iespējamie kuģu ceļi – caur Suecas kanālu un apkārt Labās Cerības ragam, diplomdarbā tiks apskatīti abi šie ceļi, to ekonomiskais izdevīgums atkarībā no pārgājiena ilguma, patērētās degvielas daudzuma, kā arī no dažādām papildus izmaksām.…

Autora komentārsAtvērt
Darbu komplekts:
IZDEVĪGI pirkt komplektā ietaupīsi −5,69 €
Materiālu komplekts Nr. 1200822
Parādīt vairāk līdzīgos ...

Nosūtīt darbu e-pastā

Tavs vārds:

E-pasta adrese, uz kuru nosūtīt darba saiti:

Sveiks!
{Tavs vārds} iesaka Tev apskatīties interneta bibliotēkas Atlants.lv darbu par tēmu „Tankkuģa "Palmstar Orchid" ceļa optimizēšana maršrutā Eiropa - Austrālija”.

Saite uz darbu:
https://www.atlants.lv/w/131714

Sūtīt

E-pasts ir nosūtīts.

Izvēlies autorizēšanās veidu

E-pasts + parole

E-pasts + parole

Norādīta nepareiza e-pasta adrese vai parole!
Ienākt

Aizmirsi paroli?

Draugiem.pase
Facebook
Twitter

Neesi reģistrējies?

Reģistrējies un saņem bez maksas!

Lai saņemtu bezmaksas darbus no Atlants.lv, ir nepieciešams reģistrēties. Tas ir vienkārši un aizņems vien dažas sekundes.

Ja Tu jau esi reģistrējies, vari vienkārši un varēsi saņemt bezmaksas darbus.

Atcelt Reģistrēties