Uz aktīviem balstīta budžeta veidošana loģistikas uzņēmumā

Globālās ekonomikas, kā arī Latvijas Republikas ekonomikas atkopšanās un stabilizēšanās periodā arvien pieaug patēriņš, līdz ar ko pieaug arī loģistikas pakalpojumu tirgus. Latvijas Republikas ģeogrāfiskais stāvoklis ir stratēģiski izdevīgs preču tranzīta pakalpojumu sniegšanai, savienojot Eiropas valstu tirgu ar Krievijas Federācijas tirgu. Ievērojami tranzīta pakalpojumu apjomi sekmē saistīto loģistikas pakalpojumu apjoma pieaugumu - kravu plūsmas organizēšanu no ārvalstīm, kravu piegādi un uzglabāšanu noliktavās, kravu komplektēšanu, kravu piegādi līdz gala patērētājam, kā arī dokumentu plūsmas - grāmatvedības un finanšu kontroli, dokumentu noformēšanu nodokļu aprēķināšanas vajadzībām. Ņemot vērā iepriekš minēto, loģistikas nozares īpatsvars Latvijas Republikas iekšzemes kopproduktā ir ļoti liels - 2011.gadā uzņēmumi, kuru pamatdarbības veids ir transports un uzglabāšana, nodrošināja 12% no iekšzemes kopprodukta. Ņemot vērā, ka loģistikas funkcijas pastāv ievērojamai daļai arī citu nozaru uzņēmumu, var secināt, ka reālā ar loģistikas funkcijas īstenošanu saistītā iekšzemes kopprodukta daļa ir vēl lielāka.
Neskatoties uz pieaugošo pieprasījumu pēc loģistikas pakalpojumiem ekonomikas atkopšanās periodā, lielāko loģistikas uzņēmumu darbības rezultāti 2010.gadā liecina par relatīvi zemu un nestabilu rentabilitātes līmeni, kas vērojams pat lielākajiem tirgus dalībniekiem. Zems rentabilitātes līmenis ir saistāms ar nozares specifiku, ko nosaka lielās pastāvīgās izmaksas un grūti prognozējamie ieņēmumi un mainīgās izmaksas, kā rezultātā loģistikas uzņēmumiem rodas būtiskas grūtības, pieņemot vadības lēmumus peļņas nodrošināšanai.…