Pievienot darbus Atzīmētie0
Darbs ir veiksmīgi atzīmēts!

Atzīmētie darbi

Skatītie0

Skatītie darbi

Grozs0
Darbs ir sekmīgi pievienots grozam!

Grozs

Reģistrēties

interneta bibliotēka
Atlants.lv bibliotēka

Izdevīgi: šodien akcijas cena!

Parastā cena:
4,49
Ietaupījums:
0,49 (11%)
Cena ar atlaidi*:
4,00
Pirkt
Identifikators:355471
Autors:
Vērtējums:
Publicēts: 05.06.2009.
Valoda: Latviešu
Līmenis: Augstskolas
Literatūras saraksts: 7 vienības
Atsauces: Ir
Laikposms: 2000.g. - 2009.g.
SatursAizvērt
Nr. Sadaļas nosaukums  Lpp.
  Ievads    3
  Teorētiskā daļa    4
1.  Rīgas brīvosta    4
1.1.  Rīgas brīvostas raksturojums    4
1.2.  Rīgas brīvostas kravu apgrozījums    4
2.  Ventspils brīvosta    7
2.1.  Brīvosta šodien    7
2.2.  Brīvostas attīstība    7
2.3.  Ventspils brīvostas kravu apgrozījums    8
3.  Liepājas osta    9
3.1.  Liepājas ostas raksturojums    9
3.2.  Liepājas ostas kravu raksturojums    10
3.2.1.  Beramkravas    10
3.2.2.  Lejamkravas    10
3.2.3.  Ģenerālās kravas    11
3.3.  Liepājas ostas kravu apgrozījums    11
4.  Kravu apgrozījums Latvijas mazajās ostās    12
  Praktiskā daļa    13
  Secinājumi    20
  Izmantotā literatūra    21
Darba fragmentsAizvērt

IEVADS
Latvijas ostu tautsaimnieciskā nozīmība tiek saistīta ar izdevīgo valsts ģeogrāfisko stāvokli attiecībā pret valstīm ar milzīgu ekonomisko potenciālu un lielu patēriņa tirgus ietilpību. Pēdējās desmitgadēs ostu nozīme tikusi pastiprināta ar Latvijas valsts neatkarības atjaunošanos un veiktajām ekonomiskajām reformām, nodrošinot tautsaimniecības funkcionēšanu un attīstību atbilstoši brīvā tirgus principiem.
Atrašanās Baltijas jūras krastā Latvijai dod iespēju aktīvi piedalīties jūras kravu pārvadājumos, izmantojot 3 lielās un 7 mazās ostas. Ģeogrāfiski izdevīgais faktors no jūras puses tiek pastiprināts ar sauszemes robežas esamību ar Krieviju - valsti, kuras teritorijā koncentrējas pasaulē lielākie dabisko resursu krājumi. īpaši svarīgi, ka Latvijas robeža ar Krieviju tuvākā nākotnē kļūs par ES ārējo ziemeļaustrumu robežu. Šīs dabiskās priekšrocības, valsts ekonomiskā iekšpolitika un ārpolitika, kā arī daudzi ārējie ekonomiskie un politiskie faktori nosaka svarīgākās Latvijas ostu attīstības tendences arī mūsdienās.
Darba teorētiskajā daļā tiek apskatīta un pētīta Latvijas lielāko ostu kravu apgrozība, neliels ieskats arī šo ostu attīstībā.
Praktiskā daļa ietver sevī kuģa ienākumus un izdevumus aprēķinu vienam reisam. Tas parāda, cik izdevīgs ir jūras bizness, un cik lielas naudas summas apgrozās tajā. Topošajiem kuģa virsniekiem ir svarīgi orientēties šāda veida aprēķinos.
Studiju darba uzdevums ir iedziļināties transporta ekonomikas teorijā, kā arī izpētīt dažādus praktiskus uzdevumus, kuri palīdzēs studentiem labāk orientēties transporta ekonomikā.

TEORĒTISKĀ DAĻA
1. Rīgas brīvosta
1.1. Rīgas brīvostas raksturojums
Rīgas brīvosta izveidojusies Daugavas abos krastos 15 kilometru garumā.
Ostas kopējā teritorija...................... 6 348 ha;
- ostas zeme.................................... 1 962 ha;
- ostas akvatorija............................. 4 386 ha;

Autora komentārsAtvērt
Parādīt vairāk līdzīgos ...

Nosūtīt darbu e-pastā

Tavs vārds:

E-pasta adrese, uz kuru nosūtīt darba saiti:

Sveiks!
{Tavs vārds} iesaka Tev apskatīties interneta bibliotēkas Atlants.lv darbu par tēmu „Kravu apgrozījums Latvijas ostās”.

Saite uz darbu:
https://www.atlants.lv/w/355471

Sūtīt

E-pasts ir nosūtīts.

Izvēlies autorizēšanās veidu

E-pasts + parole

E-pasts + parole

Norādīta nepareiza e-pasta adrese vai parole!
Ienākt

Aizmirsi paroli?

Draugiem.pase
Facebook
Twitter

Neesi reģistrējies?

Reģistrējies un saņem bez maksas!

Lai saņemtu bezmaksas darbus no Atlants.lv, ir nepieciešams reģistrēties. Tas ir vienkārši un aizņems vien dažas sekundes.

Ja Tu jau esi reģistrējies, vari vienkārši un varēsi saņemt bezmaksas darbus.

Atcelt Reģistrēties