Interneta rīku izmantošanas iespējas pārvadājumu organizēšanas optimizācijā

SECINĀJUMI
1. Kravu pārvadājumu organizēšanas pamatvienības ir transports un krava. Pastāv auto transports, jūras, gaisa, cauruļvadu, dzelzceļa transport kustība. Katram no kravu pārvadāšanas veidiem pastāv ieguvumi un trūkumi, ko var izvērtēt atkarībā no kravas piegādes apjoma un laika.
2. Transporta uzdevumi - klasiskais transporta uzdevums, transporta uzdevumu atvērtais modelis, kravas apstrādes un piegādes uzdevums.
3. Optimizācijas transporta tīklos uzdevumi - visīsākā ceļa uzdevums, maksimālās plūsmas uzdevums.
4. Gan Latvijas Republikas teritorijā, gan Eiropas zonā un pasaulē pastāv normatīvie akti, regulas un noteikumi, kas nosaka kravu pārvadājumu ierobežojumus, maksas par izmantojamiem ceļiem. Latvijā vadošos noteikumus izstrādā Minitru kabinets un saeima, kā ari autotransporta direkcija.
5. Ir divu veidu risinājumi pārvadājumu optimizācijai ar GPS sistēmām. Viens no tiem ir ieviest vakara reisu braukšanu, jo hierarhijas analīzes metode norāda uz šo laiku izdevīgumu;
6. Ja nav iespējams ieviest vakara reisu braukšanu, tad jebkurā laika period, veicot transporta pārvadājumus, jāieveieš GPS sistēmas pielietojums, piemēram, Waze. Abos gadījumos – gan pīķa, gan vakara stundu eksperimenta brauciens Waze programmatūras pielietošana deva veiksmīgāku gala aprēķinu, kas nozīmē, ka optimizācijas ar šo sistēmu strādā.
7. Galvenais kritērijs, kas nosaka optimizāciju – patērētais laiks (61% pēc svarīguma). Tam seko nobraukto km skaits un detvielas patēriņš, kam atticīgi 14%. Aptuveni 5% pēc nozīmības optimizācijas procesā ieņem šofera noguruma pakāpe un koncentrēšanās spēja.
…