Pievienot darbus Atzīmētie0
Darbs ir veiksmīgi atzīmēts!

Atzīmētie darbi

Skatītie0

Skatītie darbi

Grozs0
Darbs ir sekmīgi pievienots grozam!

Grozs

Reģistrēties

interneta bibliotēka
Atlants.lv bibliotēka

Izdevīgi: šodien akcijas cena!

Parastā cena:
5,49
Ietaupījums:
0,60 (11%)
Cena ar atlaidi*:
4,89
Pirkt
Identifikators:458002
Autors:
Vērtējums:
Publicēts: 15.02.2010.
Valoda: Latviešu
Līmenis: Augstskolas
Literatūras saraksts: 1 vienības
Atsauces: Nav
SatursAizvērt
Nr. Sadaļas nosaukums  Lpp.
1.  Automobiļa pārvietošanai nepieciešamā enerģija un degviela    3
2.  Motora ārējā ātruma raksturlīkne    4
3.  Automobiļa teorētiskie ātrumi    6
4.  Vilces bilance    7
5.  Jaudu bilance    9
6.  Potenciālo ātrumu raksturlīkne    11
7.  Automobiļa paātrinājumi    12
8.  Automobiļa ieskriešanās ar maksimālo intensitāti uz asfalta    13
9.  Apstāšanās ceļš atkarībā no sākuma ātruma    15
10.  Bremžu spēka sadalījums pa automobiļa asīm    16
11.  Automobiļa bremzēšanas spēks no automobiļa uz riteņiem    17
13.  Motora slodzes raksturlīkne    19
14.  Motora degvielas patēriņa karte    21
15.  Motora īpatnējais degvielas patēriņš atkarībā no automobiļa ātruma    22
16.  Automobiļa degvielas patēriņš    23
17.  Izmantotā literatūra    25
Darba fragmentsAizvērt

Secinājumi:
Grafikā var redzēt, ka īpatnējais degvielas patēriņš pie dažādām jaudām un apgriezieniem var būt vienāds, bet vismazākās vērtības tas sasniedz pie lielām noslodzēm, manā gadījuma tas aptuveni sanāca pie 80% noslodzes.

16. Automobiļa degvielas patēriņš
Šajā nodaļā tiek aprēķināts automobiļa degvielas patēriņš litros uz 100km pie noteikta automobiļa ātruma, ar visiem iespējamiem pārnesumiem.
Secinājumi:
Motoram degvielas patēriņš l/100km ir lielāks uz mitras grunts nekā uz sausa asfalta, jo motoram braucot smagākos ceļa apstākļos vajag vairāk jaudas, lai attīstītu to pašu ātrumu, nekā braucot pa saucu asfaltu. Ja augstāku lietderības koeficientu izdotos nodrošināt plašākā motora darbības diapazonā, nevis kā dotā gadījumā tikai motora augstākajos apgriezienos un pārnesumos, tad degvielas patēriņš ievērojami samazinātos, par cik augstākais lietderības koeficients nodrošinātu mazāku degvielas patēriņu pie plašāka pārnesumu izmantošanas diapazona.

Autora komentārsAtvērt
Darbu komplekts:
IZDEVĪGI pirkt komplektā ietaupīsi −6,40 €
Materiālu komplekts Nr. 1115448
Parādīt vairāk līdzīgos ...

Nosūtīt darbu e-pastā

Tavs vārds:

E-pasta adrese, uz kuru nosūtīt darba saiti:

Sveiks!
{Tavs vārds} iesaka Tev apskatīties interneta bibliotēkas Atlants.lv darbu par tēmu „Automobiļu teorija: VW Golf IV 2.0”.

Saite uz darbu:
https://www.atlants.lv/w/458002

Sūtīt

E-pasts ir nosūtīts.

Izvēlies autorizēšanās veidu

E-pasts + parole

E-pasts + parole

Norādīta nepareiza e-pasta adrese vai parole!
Ienākt

Aizmirsi paroli?

Draugiem.pase
Facebook
Twitter

Neesi reģistrējies?

Reģistrējies un saņem bez maksas!

Lai saņemtu bezmaksas darbus no Atlants.lv, ir nepieciešams reģistrēties. Tas ir vienkārši un aizņems vien dažas sekundes.

Ja Tu jau esi reģistrējies, vari vienkārši un varēsi saņemt bezmaksas darbus.

Atcelt Reģistrēties