Atļautā braukšanas ātruma kontroles tiesiskais regulējums

NOBEIGUMS
Izstrādājot studiju darbu “Ātruma pārsniegšanas ceļu satiksmē kontroles tiesiskais regulējums” autore pētīja, kāda kompetence ir Valsts policijai attiecībā uz braukšanas ātruma kontroli un kāda normatīvo aktu bāze regulē tehniskās iekārtas – fotoradaru darbību. Darba specifika tika likta uz fotoradara darbību, kā arī tika veikts administratīvās atbildības un sankciju piemērošanas salīdzinājums diviem ātruma kontroles veidiem.
Darba gaitā autore izvirzīja šādus secinājumus un priekšlikumus:
1. Latvijas normatīvajā regulējumā nav noteikts termina skaidrojums, kas ir “ceļu satiksmes drošība”. Autore piedāvā grozīt Ceļu satiksmes likumu 1. pantu un Ceļu satiksmes noteikumu 2. punktu pievienojot terminu “Ceļu satiksmes drošība” izsakot to šādā redakcijā: Ceļu satiksmes drošība – ir apstākļu kopums, kurš norāda sabiedrības vērtību, veicinot bīstamu situāciju novēršanu uz ceļa, ietverot gājēju un transportlīdzekļu vadītāju pienākumus attiecībā pret ceļu satiksmi.
2. Fotoradaru darbības galvenais normatīvais akts ir deleģēšanas līgums, kas noslēgts starp Valsts policiju un Ceļu satiksmes drošības direkciju. Līguma nosacījumi balstās uz Ceļu satiksmes likuma 43.6 panta bāzes, kurš šobrīd ir izslēgts no likuma un ir spēkā neesošs, tādēļ darba autore piedāvā grozīt deleģēšanas līgumu, mainot izslēgto pantu pret Administratīvās atbildības likuma paredzētajiem pantiem (162. un 163.), lai būtu atbilstošs – spēkā esošs regulējums.
3. Tehniskajām iekārtu (fotoradaru) darbības tiesiskais regulējums ir norādīts dažādos likumos – ir sadrumstalots, kuru sabiedrībai grūti uztvert, tādēļ darba autore piedāvā izstrādāt vienu vienotu normatīvo aktu – Ministru kabineta noteikumus “Kārtība, kādā tiek veikta braukšanas ātruma kontrole ar šim nolūkam paredzētiem tehniskiem līdzekļiem”, kuri izdoti saskaņā ar Ceļu satiksmes likuma 43.7 pantu. …