Pievienot darbus Atzīmētie0
Darbs ir veiksmīgi atzīmēts!

Atzīmētie darbi

Skatītie0

Skatītie darbi

Grozs0
Darbs ir sekmīgi pievienots grozam!

Grozs

Reģistrēties

interneta bibliotēka
Atlants.lv bibliotēka

Izdevīgi: šodien akcijas cena!

Parastā cena:
4,49
Ietaupījums:
0,72 (16%)
Cena ar atlaidi*:
3,77
Pirkt
Identifikators:908202
Vērtējums:
Publicēts: 25.01.2011.
Valoda: Latviešu
Līmenis: Augstskolas
Literatūras saraksts: 22 vienības
Atsauces: Ir
Laikposms: 2008.g. - 2010.g.
SatursAizvērt
Nr. Sadaļas nosaukums  Lpp.
  Ievads   
1.  Gaisa transporta industrijas vispārīgs raksturojums   
2.  Alianšu veidošanās avio industrijā   
2.1.  Star alliance - SAS   
2.2.  OneWorld   
2.3.  Skyteam   
3.  Avio tūrisma attīstība Baltijā   
3.1.  Alianses Baltijā   
3.1.1.  Starptautiskā lidosta „Rīga”   
3.1.2.  Starptautiskā Viļņas lidosta   
3.1.3.  Starptautiskā Tallinas lidosta   
  Secinājumi   
Darba fragmentsAizvērt

3.1.3 Starptautiskā Tallinas lidosta
Tallinas lidosta atbalsta liberālismu civilajā aviācijā. Pašreiz Tallinas lidosta ir noslēgusi divpusēju līgumu ar dažādiem uzņēmumiem, Tallinas lidosta arī vēlas pievienotos līgumam "Open Sky" , tādējādi atrodot sev brīvu vietu lielajā konkurencē. Pašreiz Tallinas lidostā tiek pārstāvētās divas globālās alianses : viena no tām ir Star Alliance, no kuras tiek pārstāvētas Lufthansa, SAS, bet otra ir One World –no kuras tiek pārstāvētas British Airways un Finnair. Šīs divas alianses savā starpā ir ļoti konkurējošas. Tallinas lidostas nostāja ir pret monopolu gaisa satiksmē, tāpēc Tallinas lidosta ir ieinteresēta sadarboties ar šīm abām aliansēm.[18.]
Pašu Igaunijas aviokompānija Estonian Air ir SAS Group biedre, bet tā nav alianses Star Allince locekle, kaut arī SAS ir Star alliance dibinātāja, Igaunijas aviokompānija izmanto SAS lojalitātes programmu un EuroBonus - EuroBonus lojalitātes programmas ietvaros SAS, sadarbībā ar 55 partneriem, saviem pastāvīgajiem klientiem nodrošina privilēģijas un īpašus pakalpojumus, kas ļauj ērtāk un ātrāk rezervēt lidojumus, kā arī izmantot sakrātos punktus daļējai lidojumu apmaksai.[6.]

Secinājumi
1. Pašreiz gaisa satiksme ieņem galveno lomu tūrisma nodrošināšanā ar transportu- ar katru gadu palielinās apkalpoto pasažieru skaits;
2. Pieaug pieprasījums pēc gaisa pārvadājumiem, sekmēja “atvērto debesu” politika un zemo izmaksu aviosabiedrību parādīšanās.
3. Lai samazinātu izmaksas, bet lai palielinātu piedāvājuma klāstu, un tādejādi gūtu lielāku peļņu, avio lidsabiedrības veido globālās alianses;
4. Mūsdienās lielāko daļu no gaisa pārvadājumiem, tas ir, 60% veic tieši globālajās aliansēs iesaistītās avio lidsabiedrības, līdz ar to globālās alianses ir noteicošās gaisa telpā;
5. Starptautiskās aviosabiedrību alianses ietekmē arī Baltijas valstu gaisa transporta pārvadājumu tirgu – katrā Baltijas valsts starptautiskajā lidostā tiek pārstāvētas globālo alianšu lidsabiedrības, taču pagaidām neviena no Baltijas valstu lidsabiedrībām nav kļuvušas par alianšu biedriem.

Autora komentārsAtvērt
Parādīt vairāk līdzīgos ...

Nosūtīt darbu e-pastā

Tavs vārds:

E-pasta adrese, uz kuru nosūtīt darba saiti:

Sveiks!
{Tavs vārds} iesaka Tev apskatīties interneta bibliotēkas Atlants.lv darbu par tēmu „Alianšu veidošanās tendences avio industrijā Baltijā”.

Saite uz darbu:
https://www.atlants.lv/w/908202

Sūtīt

E-pasts ir nosūtīts.

Izvēlies autorizēšanās veidu

E-pasts + parole

E-pasts + parole

Norādīta nepareiza e-pasta adrese vai parole!
Ienākt

Aizmirsi paroli?

Draugiem.pase
Facebook
Twitter

Neesi reģistrējies?

Reģistrējies un saņem bez maksas!

Lai saņemtu bezmaksas darbus no Atlants.lv, ir nepieciešams reģistrēties. Tas ir vienkārši un aizņems vien dažas sekundes.

Ja Tu jau esi reģistrējies, vari vienkārši un varēsi saņemt bezmaksas darbus.

Atcelt Reģistrēties