Pievienot darbus Atzīmētie0
Darbs ir veiksmīgi atzīmēts!

Atzīmētie darbi

Skatītie0

Skatītie darbi

Grozs0
Darbs ir sekmīgi pievienots grozam!

Grozs

Reģistrēties

interneta bibliotēka
Atlants.lv bibliotēka

Izdevīgi: šodien akcijas cena!

Parastā cena:
3,49
Ietaupījums:
0,42 (12%)
Cena ar atlaidi*:
3,07
Pirkt
Identifikators:146859
Vērtējums:
Publicēts: 15.06.2009.
Valoda: Latviešu
Līmenis: Augstskolas
Literatūras saraksts: Nav
Atsauces: Nav
SatursAizvērt
Nr. Sadaļas nosaukums  Lpp.
1.  Ievads    3
3.  Normālprofila izvēles pamatojums    5
4.  Ceļa konstrukcijas materiālu izvēle    5
5.  Ceļa konstrukcijas aprēķins un izvēle    6
6.  Ceļa ūdens novades sistēmas    8
7.  Visas ceļa sistēmas kopējā darbība    8
8.  Caurtekas aprēķins un izvēle    9
9.  Ceļa mezgls    11
10.  Ceļu mezgla pastāvošās situācijas raksturojums    12
Darba fragmentsAizvērt

Projekts K2 tika izstrādāts uz projekta K1 pamata. Pēc projekta K1 aprēėinātās
satiksmes intensitātes tika izvēlēts normālprofils, mūsu gadījumā tika izvēlēts
normālprofils NP 10,5.
Izvēloties segas konstrukcijas materiālus tika izvērtēti:
• materiālu un to izbūves izmaksas
• sagaidāmās slodzes
• pamatnes grunts parametri un hidroloģiskie apstākļi
• vietējo būvmateriālu izmantošanas iespējas
• materiāla izbūves tehnoloģijas īpatnības
• segas konstrukcijas stadiālās attīstības iespējas
Pēc šiem datiem tika izprojektēti nepieciešamie šķērsprofili
• ierakuma gadījumā
• uzbēruma gadījumā
• purvainā vietā (augsta gruntsūdens līmeņa gadījumā)
Ceļa ūdensatvades sistēmas projektēšanas gaitā tika izvērtētas visu ceļa
ūdensatvades sistēmas komponentu darbības, to pietiekamai darbībai tika aprēķināti
nepieciešamie parametri.
Projektējot ceļa mezglu tika izveidota risinājuma shēmu
• Nepieciešamo braukšanas joslu skaitu un platumu katram braukšanas
virzienam
• Noteikto braukšanas režīmu mezglā (regulēšanas veids, atļautais ātrums)
• Nepieciešamo nobraukšanas un uzbraukšanas joslu parametri (platums,
izvērsuma/aizvērsuma, piestāšanas u. c. posmu garumi)
• Aprēķina automobilis un tā tehniskie parametri (garums, platums, min
pagrieziena rādiuss, pagrieziena trajektorija (priekšējo un aizmugures riteņu))
• Nepieciešamie mezgla noapaļojumu parametri
Tehniskie risinājumi tiek veikti ievērojot Latvijas valsts būvnormatīvs, Autoceļu
specifikācijas 2005 un Latvijas valsts standartus:
LVS 190-1:2000 „Ceļa trase”
LVS 190-2:2000 „Ceļu tehniskā klasifikācija, parametri, normālprofili”
LVS 190-3:2000 „Ceļu vienlīmeņa mezgli”.…

Autora komentārsAtvērt
Parādīt vairāk līdzīgos ...

Nosūtīt darbu e-pastā

Tavs vārds:

E-pasta adrese, uz kuru nosūtīt darba saiti:

Sveiks!
{Tavs vārds} iesaka Tev apskatīties interneta bibliotēkas Atlants.lv darbu par tēmu „Autoceļu projektēšana”.

Saite uz darbu:
https://www.atlants.lv/w/146859

Sūtīt

E-pasts ir nosūtīts.

Izvēlies autorizēšanās veidu

E-pasts + parole

E-pasts + parole

Norādīta nepareiza e-pasta adrese vai parole!
Ienākt

Aizmirsi paroli?

Draugiem.pase
Facebook
Twitter

Neesi reģistrējies?

Reģistrējies un saņem bez maksas!

Lai saņemtu bezmaksas darbus no Atlants.lv, ir nepieciešams reģistrēties. Tas ir vienkārši un aizņems vien dažas sekundes.

Ja Tu jau esi reģistrējies, vari vienkārši un varēsi saņemt bezmaksas darbus.

Atcelt Reģistrēties