SECINĀJUMS
Latvijas Republikā ir nepieciešamie starta nosacījumi, lai radītu mūsdienīgu transporta komunikāciju sistēmu, kura atbilstu Eiropas standartiem.
Galvenie nosacījumi ir: pilnīga tehniskās nozares pamatu pārstrāde un būtiska organizatorisku pārmaiņu nepieciešamība visos transporta veidos; pietiekama resursu un tehnikas bāze; augstāks tehnoloģiju attīstības līmenis; kvalificēta potenciālā darbaspēka esamība; izdevīgi klimatiskie un ģeogrāfiskie teritorijas priekšnoteikumi; ārzemju investoru ieinteresētība ieguldīt savu kapitālu Latvijas Republikā; Latvijas, kā Eiropas Savienībā ietilpstošas Eiropas valsts, ar kuru ieteicamas stabilas un ilglaicīgas attiecības, atzīšana un kura nākotnē nopietni iespaidos Eiropas politikas problēmu risināšanu; starptautiskā transporta koridora radīšana un nacionāla mēroga transporta tīkla funkcionēšana Latvijas Republikas teritorijā.
Var secināt, ka transports ir neatņemams infrastruktūras elements. Tam ir raksturīgas visas infrastruktūras pazīmes, pirmkārt, pakalpojumu ražošana. Kaut arī transports attiecas uz materiālās ražošanas nozarēm, reālu produkciju tas neveic, taču palielina produkcijas vērtību, nogādājot to patērētājam. Dažādās nozarēs transporta izmaksas daļa no produkcijas pašizmaksas ir ļoti atšķirīga, dažāda veida kravām tā svārstās no 1% līdz 50%.
Pamatojoties uz to, var apgalvot, ka līdzekļi, kas ir iztērēti autotransporta attīstībai atmaksāja un dod milzīgu peļņu gan transporta kompāniju īpašniekiem, gan valstij, kurai tie maksā nodokļus. Tādējādi, ir iespējam secināt, ka transporta sistēmas attīstību un pilnveidošanos Latvijas Republikā sekmēs:
visu transporta veidu koordinēta darbība;
pastāvīga un padziļināta dažādu autotransporta veidu efektīvas
izmantošanas iespēju izpēte un ieviešana praksē, konkrētā
gadījumā, augstāk minēto maršrutu racionalizācijas metožu
vispusēja piemērošana.;
ekonomiskās sistēmas pilnveidošanās plašu tirgus mehānismu pielietošanas pamatā;
starptautisko ekonomisko attiecību attīstība transporta jomā;
plašu jauno tehnoloģiju un pārvadājumu veidu ieviešana
(konteineru, palešu, iesaiņojumo kravu un tā tālāk);
izdevīgu tirgus nosacījumu radīšana (tarifi, apkopju sistēma
u.tt.)
Darbā iegūtos aprēķinus autotransporta uzņēmuma finansiālo izdevumu, pārvadājumu pakalpojuma apmaksas un kravas pašizmaksas aprēķinus var daļēji vai pilnībā izmantot praktiski strādājoša autotransporta uzņēmuma finansiālo rādītāju aprēķināšanā. Darbā piedāvātā noliktavas telpu izvēle un iekraušanas – izkraušanas iekārtu aprēķins ir optimāls variants lielākajai daļai kravas autotransportam un arī citiem transporta veidiem (dzelzsceļa transports, jūras transports u.c).
…
