Pievienot darbus Atzīmētie0
Darbs ir veiksmīgi atzīmēts!

Atzīmētie darbi

Skatītie0

Skatītie darbi

Grozs0
Darbs ir sekmīgi pievienots grozam!

Grozs

Reģistrēties

interneta bibliotēka
Atlants.lv bibliotēka

Izdevīgi: šodien akcijas cena!

Parastā cena:
3,99
Ietaupījums:
0,48 (12%)
Cena ar atlaidi*:
3,51
Pirkt
Identifikators:382268
Autors:
Vērtējums:
Publicēts: 22.10.2010.
Valoda: Latviešu
Līmenis: Augstskolas
Literatūras saraksts: 2 vienības
Atsauces: Ir
Laikposms: 2007.g. - 2007.g.
SatursAizvērt
Nr. Sadaļas nosaukums  Lpp.
  Ievads    2
1.  Transporta izvēles ekonomiskie kritēriji    3
2.  Sabiedriskā transporta veidi un problēmas    5
3.  Sabiedriskā transporta izvēles ekonomiskie kritēriji    7
4.  Sabiedriskā transporta attīstība Rīgā, trūkumi un stiprās puses    10
5.  Kā pasažierus vairāk piesaistīt sabiedriskajam transportam    11
  Secinājumi    15
  Izmantotās literatūras un avotu saraksts    17
Darba fragmentsAizvērt

Secinājumi
1. Transporta izvēles galvenie ekonomiskie kritēriji ir:
• Transportēšanas ilgums;
• Kopējās transportēšanas izmaksas;
• Regularitāte;
• Preču drošība pārvadājumu procesā;
• Celtspēja un kubatūra;
• Piegādes ātrums;
• Manevrētspēja;
• Preces vērtības un svara tilpuma attiecība.
2. Pasažieriem svarīgākie kritēriji, izvēloties sev izdevīgāko sabiedriskā transporta līdzekli, ir pārvadāšanas kvalitāte, komforts, regularitāte, ātrums, pārvadājumu laiks un braukšanas maksa.
3. Pēc veidiem sabiedriskais transports iedalās: elektrificētais (tramvajs, trolejbuss, dzelzceļš) un autotransporta (dažāda veida autobusi, taksometri).
4. Pašlaik ir manāma esošā sabiedriskā transporta nolietošanās un nespēja kļūt par alternatīvu privātajām automašīnām, t.i., patreizējais sab. transporta piedāvājums nenodrošina iedzīvotāju izvēli tam par labu.
5. Autostāvvietu trūkums un individuālā transporta izmaksas ir vienīgie stimuli par labu sabiedriskajam transportam – diemžēl negatīvi stimuli.
6. Vidējā maksa par braukšanas laiku pilsētā vislielākā ir tramvajiem, trolejbusiem un autobusiem, bet viszemākā vid. maksa par braukšanas laiku pilsētā ir taksometriem, privātajām automašīnām un pilsētas dzelzceļam. Braukšanas laika maksa ir atkarīga no izpildāmo reisu skaita un transporta līdzekļa vidējā ātruma.
7. Kā sabiedriskā transporta trūkumus var minēt:
• Mātēm, apgrūtināta iekļūšana ar bērnu ratiņiem, tāpat arī invalīdiem (tramvajos, trolejbusos);
• Neizdevīgi maršruta plānojumi (piem., ja no Purvciema jānokļūst Mežaparkā, autobuss iet tikai reizi stundā);
• Transportā nav pieejams Internets;
• Viena autobusa (trolejbusa u.c.) vietā bieži pienāk divi vai trīs pēc kārtas – pienāk arī tie, kuri ir stipri nokavējušies;
• Dārgas biļetes, bet tas nav kompensēts ar kvalitāti;
• Dienas vidū sab. transports kursē reti un nepilnīgi ņem vērā centra un perifērijas atšķirīgās vajadzības;
• Stāv sastrēgumos kopā ar individuālajiem transporta līdzekļiem, tādēļ nekādi nevar būt ātrāks;
• Neērts, parasti pārpildīts.

Autora komentārsAtvērt
Redakcijas piezīmeAtvērt
Darbu komplekts:
IZDEVĪGI pirkt komplektā ietaupīsi −4,84 €
Materiālu komplekts Nr. 1307912
Parādīt vairāk līdzīgos ...

Nosūtīt darbu e-pastā

Tavs vārds:

E-pasta adrese, uz kuru nosūtīt darba saiti:

Sveiks!
{Tavs vārds} iesaka Tev apskatīties interneta bibliotēkas Atlants.lv darbu par tēmu „Transporta izvēles ekonomiskie kritēriji, sabiedriskais transports”.

Saite uz darbu:
https://www.atlants.lv/w/382268

Sūtīt

E-pasts ir nosūtīts.

Izvēlies autorizēšanās veidu

E-pasts + parole

E-pasts + parole

Norādīta nepareiza e-pasta adrese vai parole!
Ienākt

Aizmirsi paroli?

Draugiem.pase
Facebook
Twitter

Neesi reģistrējies?

Reģistrējies un saņem bez maksas!

Lai saņemtu bezmaksas darbus no Atlants.lv, ir nepieciešams reģistrēties. Tas ir vienkārši un aizņems vien dažas sekundes.

Ja Tu jau esi reģistrējies, vari vienkārši un varēsi saņemt bezmaksas darbus.

Atcelt Reģistrēties