SECINĀJUMI UN PRIEKŠLIKUMI
Pētījuma gaitā autors īstenoja izvirzītos mērķus, noskaidrojot, kāda ir Latvijas transporta nozares loma un konkurētspēja starptautisko kravu pārvadājumu tirgū.
Kopsavilkumā autors secina, ka:
1. Latvijai ļoti nozīmīgi ir, pirmkārt, dzelzceļa kravu pārvadājumi; otrkārt - auto kravu pārvadājumi; treškārt - jūras kravu pārvadājumi. Tie ir nozīmīgi tautsaimniecībai, jo:
1) tajās ir liels nodarbināto skaits;
2) tie līdz ar to dod augstu pienesumu Latvijas IKP;
3) tas saistīts arī ar lielas peļņas gūšanas iespējām.
2. Latvijas valdība vislielāko atbalstu īsteno auto, jūras un dzelzceļa kravu pārvadājumiem. ka tas ir daudz par vāju attiecībā pret to, kāds būtu nepieciešams katrai konkrētajai nozarei.
3. Transporta nozari regulējošais birokrātiskais aparāts Latvijā ir korumpēts, lielā daļā gadījumu uzņēmumi tiešā vai netiešā veidā ar to regulāri saskaras.
4. Būtiskākās problēmas Latvijas transporta nozarē saistāmas ar politiski ekonomiskiem jautājumiem - pirmkārt, ar ekonomiski politisko grupējumu cīņu par vadošajām pozīcijām, varu nozarē, otrkārt - mainīgo, nestabilo nodokļu politika; treškārt - ar valsts īstenoto transporta politiku un korupcija.
5. Latvijas transporta nozares konkurētspējīgās priekšrocības ir, pirmkārt, Latvijas ģeogrāfiskais novietojums, it īpaši - vairākas neaizsalstošas ostas; otrkārt - Krievijas tranzīta intereses attiecībā uz Rietumiem.
6. Gaisa kravu pārvadājumi ir perspektīva nozare Latvijā.
7. visbiežāk Latvijas kompānijas veic pārvadājumus uz ES. Otrs biežākais galamērķis ir - NVS. Trešais - uz Tuvajiem Austrumiem, Z-Ameriku. Rets pārvadājumu mērķis ir Āzija.
…