Pievienot darbus Atzīmētie0
Darbs ir veiksmīgi atzīmēts!

Atzīmētie darbi

Skatītie0

Skatītie darbi

Grozs0
Darbs ir sekmīgi pievienots grozam!

Grozs

Reģistrēties

interneta bibliotēka
Atlants.lv bibliotēka

Izdevīgi: šodien akcijas cena!

Parastā cena:
4,99
Ietaupījums:
0,75 (15%)
Cena ar atlaidi*:
4,24
Pirkt
Identifikators:156717
Vērtējums:
Publicēts: 17.07.2012.
Valoda: Latviešu
Līmenis: Augstskolas
Literatūras saraksts: 4 vienības
Atsauces: Nav
SatursAizvērt
Nr. Sadaļas nosaukums  Lpp.
  IEVADS    4
1.  ANALĪTISKA DAĻA    5
1.1.  Apdrošināšanas jēdziens un funkcijas    5
1.2.  OCTA apdrošināšana    6
1.3.  OCTA apdrošināšanas līgums un to veidi    8
1.3.1.  Standartlīgums    8
1.3.2.  Robežapdrošināšanas līgums    9
1.3.3.  Starptautiskais civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas līgums (Zaļā karte)    9
1.4.  OCTA apdrošināšanas riska faktori    10
1.4.  1 Bonus-Malus    10
1.5.  KASKO apdrošināšana    13
1.6.  KASKO apdrošināšanas riski    14
1.7.  KASKO apdrošināšanas prēmijas    16
1.7.1.  Pašrisks    17
1.8.  Starpnieki tirgū    18
1.8.1.  Apdrošināšanas brokeri    18
2.  APRĒĶINU DAĻA    20
2.1.  Sauszemes transportlīdzekļu apdrošināšanas tirgus Latvijā    20
2.2.  AAS „Balta”    21
2.3.  AAS „BTA”    23
2.4.  AAS „Gjensidige Baltic”    24
2.5.  AAS „If Latvija”    26
2.6.  AAS „Ergo Latvija”    28
2.7.  KASKO apdrošināšanas polises izvēle    29
  SECINĀJUMI UN PRIEKŠLIKUMI    33
  BIBLIOGRĀFISKAIS SARAKSTS    35
Darba fragmentsAizvērt

SECINĀJUMI UN PRIEKŠLIKUMI
Sauszemes transportlīdzekļu apdrošināšana ir izplātītākais apdrošināšanas veids Latvijā. Transportlīdzekļu apdrošināšanu iedala trīs apdrošināšanas veidos: transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības apdrošināšana – OCTA, transportlīdzekļu apdrošināšana – KASKO un transportlīdzekļu apdrošināšana pret avārijām.
OCTA - sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšana. OCTA sistēma Latvijā paredz atlīdzināt zaudējumus ceļu satiksmes negadījumos cietušām personām un to mantai. Turklāt kopš 2005.gada maija sistēma ir pilnveidota, un nelaimes gadījumos cietušajiem ir iespēja pieteikties ne vien materiālu zaudējumu segšanai, kas radušies ārstēšanās rezultātā, bet arī nemateriālu – sāpju un morālu ciešanu nodarītā kaitējuma finansiālai atlīdzībai.
Katrai apdrošināšanas kompānijai ir izvirzīti nosacījumi, kurus kopumā izvērtējot, katrs apdrošinātājs arī nosaka galīgo OCTA polises cenu. Tas bieži ir par iemeslu būtiskajām OCTA polišu cenu atšķirībām starp daudzajiem apdrošinātajiem. Progresīvākās apdrošinātāju kompānijas Latvijā pievērš arvien lielāku uzmanību katram klientam individuāli, veidojot aizvien vairāk kritērijus, pēc kuriem izvērtēt autovadītāju. Tomēr viens no galvenajiem faktoriem, nosakot iemaksātās prēmijas summu, apdrošinātājiem ir transportlīdzekļa vadītāja braukšanas vēsture jeb Bonus-Malus klase.
KASKO ir brīvprātīgs transportlīdzekļu apdrošināšanas veids, tas sedz zaudējumus, kas radušies satiksmes negadījuma rezultātā neatkarīgi no vainīgā, kā arī transportlīdzekļa zādzības vai bojājuma gadījumā, bet atšķirībā no OCTA polises KASKO polise neapdrošina transportlīdzekļa vadītāja civiltiesisko atbildību, tāpēc tik un tā papildus ir jāiegādājas transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanu OCTA.
KASKO apdrošināšanas polises prēmija tiek noteikta atkarībā no apdrošināto risku izvēles, kas ir pieejama katrā konkrētā apdrošināšanas sabiedrībā, kā arī no apdrošināšanas ņēmēja iespējām un vēlmēm. KASKO prēmijas apmēru ietekmē dažādi apdrošināšanas sabiedrībā izstrādātie kritēriji, viens no svarīgākajiem faktoriem ir izvelētais pašrisks. Pašrisks ir naudas izteiksmē vai procentos izteikts zaudējuma apmērs, kuru, iestājoties apdrošināšanas gadījumam uzņemas klients. Procentos izteikts pašrisks tiek rēķināts no zaudējuma summas.
Deviņas Latvijā strādājošo nedzīvības apdrošināšanas kompānijas piedāvā saviem klientiem iespēju iegadāties sauszemes transportlīdzekļu apdrošināšanu KASKO. Pēc parakstīto bruto prēmiju apjomiem stabili tirgus līderu pozīcijās atrodas AAS „Balta”, AAS „BTA” un AAS „Gjensidige Baltic”.
Lai labāk izprastu apdrošināšanas kompāniju piedāvājumus un saprastu uz ko ir jābalstās slēdzot KASKO apdrošināšanas līgumu, tika apskatīti pieci lielāki apdrošinātāji Latvijā. Par apdrošināšanas objektu tika izvelēts Latvijā reģistrēts Citroen C4 2007 izlaiduma gada, automašīnas turētājs 20 gadu veca meitene at vienu gadu vadītāja stāžu.
Pirmais uz ko parasti skatās potenciālais apdrošināšanas ņēmējs ir KASKO polises cena, tomēr tas nebūtu pareizi balstīt savu izvēli tikai šo faktoru ietekmē. Pirms sauszemes transportlīdzekļa KASKO apdrošināšanas iegādes obligāti ir jāizpēta vairāku apdrošināšanas sabiedrību piedāvājumus un noteikumus.
KASKO apdrošināšanas polises izvēle lielā mērā atkarīga no apdrošināšanas ņēmēja pieredzes un vadīšanas stāža. Vadītāji ar lielu stāžu un pozitīvo bezavāriju vēsturi var izvelēties KASKO polises ar lielāku pašrisku, tādas apdrošināšanas polises parasti maksā krietni mazāk, apdrošināšanas ņēmējam ar nelielu stāžu izdevīgāk izvelēties polisi ar mazāko pašrisku. AAS „Gjensidige” un AAS „If Latvija” KASKO apdrošināšanas noteikumi, ļauj apdrošinātājam iespēju samazināt apdrošināšanas atlīdzību, vai palielināt pašrisku bojājumiem, gadījumā, ja ceļu satiksmes negadījuma izraisītaja vecums ir mazāks par 25 gadiem vai viņa autovadītāja stažs mazāks par diviem gadiem.
Izvēloties pašrisku zādzībai un laupīšanai, lielu lomu spēlē automašīnas marka un izlaiduma gads, ja apdrošināts transportlīdzeklis ietilpst paaugstinātā zādzības riska grupā, prātīgāk būtu izvelēties pēc iespējams mazāku vai nulles pašrisku zādzībai un laupīšanai.
Izvēloties KASKO polisi jānovertē vairāki kritēriji, tomēr apskatītā situācijā, vissizdevīgākais būtu izvelēties vai nu AAS „ERGO Latvija” otro variantu, vai arī AAS „Gjensidige” pirmo variantu.

Autora komentārsAtvērt
Parādīt vairāk līdzīgos ...

Nosūtīt darbu e-pastā

Tavs vārds:

E-pasta adrese, uz kuru nosūtīt darba saiti:

Sveiks!
{Tavs vārds} iesaka Tev apskatīties interneta bibliotēkas Atlants.lv darbu par tēmu „Sauszemes transportlīdzekļu apdrošināšanas tirgus novērtējums”.

Saite uz darbu:
https://www.atlants.lv/w/156717

Sūtīt

E-pasts ir nosūtīts.

Izvēlies autorizēšanās veidu

E-pasts + parole

E-pasts + parole

Norādīta nepareiza e-pasta adrese vai parole!
Ienākt

Aizmirsi paroli?

Draugiem.pase
Facebook
Twitter

Neesi reģistrējies?

Reģistrējies un saņem bez maksas!

Lai saņemtu bezmaksas darbus no Atlants.lv, ir nepieciešams reģistrēties. Tas ir vienkārši un aizņems vien dažas sekundes.

Ja Tu jau esi reģistrējies, vari vienkārši un varēsi saņemt bezmaksas darbus.

Atcelt Reģistrēties