Pievienot darbus Atzīmētie0
Darbs ir veiksmīgi atzīmēts!

Atzīmētie darbi

Skatītie0

Skatītie darbi

Grozs0
Darbs ir sekmīgi pievienots grozam!

Grozs

Reģistrēties

interneta bibliotēka
Atlants.lv bibliotēka

Izdevīgi: šodien akcijas cena!

Parastā cena:
2,49
Ietaupījums:
0,35 (14%)
Cena ar atlaidi*:
2,14
Pirkt
Identifikators:698153
Autors:
Vērtējums:
Publicēts: 11.11.2014.
Valoda: Latviešu
Līmenis: Augstskolas
Literatūras saraksts: 10 vienības
Atsauces: Ir
SatursAizvērt
Nr. Sadaļas nosaukums  Lpp.
  Problēmas apskats    3
  Problēmsituācijas apraksts un problēmas definējums    3
  Problēmsituācijas nozīmība    4
  Līdz šim veikto mēģinājumu risināt problēmu apraksts un sekas    4
  Ieinteresētās puses    6
  Galvenās ieinteresētās puses    6
  Ieinteresēto pušu mērķi, intereses un stratēģijas    6
  Rīcībpolitikas iespējamās alternatīvas/risinājumi    9
  Alternatīvu/risinājumu apraksts    9
  Pirmā alternatīva: Maģistrālo un tranzīta ielu tīkla attīstīšana    9
  Otrā alternatīva: Sabiedriskā transporta servisa uzlabošana    9
  Trešā alternatīva: vienvirzienu ielu izveide    10
  Ceturtā alternatīva: virszemes autostāvvietu pārcelšana pazemē vai daudzstāvu autostāvvietās    10
  Piektā alternatīva: Velosipēdu novietņu un velosipēdistiem draudzīgu celiņu (draudzīgie trotuāri) izveide    10
  Sestā alternatīva: Ieviest iebraukšanas maksu Rīgā    10
  Ierobežojumi un citi ārējie faktori    10
  Rīcībpolitikas rekomendācijas    11
  Ieteiktās alternatīvas apraksts    11
  Literatūras saraksts    13
Darba fragmentsAizvērt

Rīcībpolitikas rekomendācijas
Ieteiktās alternatīvas apraksts
Ņemot vērā, ka visi iepriekšējā punktā minētie ierobežojumi ir saistīti ar noteiktu finanšu investīciju apjomu, šī pētījuma autors, kā šī brīža ekonomiskajai situācijai piemērotāko uzskata iebraukšanas maksas ieviešanu Rīgā. Šī alternatīva ir relatīvi ātri ieviešama dzīvē pie nosacījuma, ja tam ir politiskais atbalsts, par ko liecina tas, ka šis jautājums jau pirms vairākiem gadiem izpelnījās politiķu vērību.
Plašas diskusijas savulaik jau izvērtās par Jāņa Dinēviča piedāvājumu, kā vienu no iespējamajiem risinājumiem ieviest iebraukšanas maksu tiem autobraucējiem, kuri nedzīvo Rīgā, bet galvaspilsētā ikdienā strādā, kārto darījumus, iepērkas, izmanto pakalpojumus un tamlīdzīgi. „Pretējā gadījumā sanāk, ka rīdzinieki ar saviem nodokļiem uztur Rīgas transporta infrastruktūru, kuru katru dienu izmanto tūkstošiem citās pašvaldībās dzīvojošo, kuri nodokļus samaksā savai Pierīgas pašvaldībai. Manuprāt, risinājums būtu, ja šai, ārpus Rīgas dzīvojošo, cilvēku kategorijai tiktu piedāvātas divas iespējas – vai nu maksa par iebraukšanu Rīgā ar savu privāto autotransportu vai arī automašīnas novietošana „novieto un brauc” autostāvvietā pilsētas nomalē un tālāka došanās uz centru ar sabiedrisko transportu,” uzsvēra bijušais vicemērs. Šādu iebraukšanas maksu var ieviest diferencēti – iebrukšanai visā pilsētā vai atsevišķās tās daļās (piemēram, Vecrīga vai centra daļa (bulvāru loks).

Autora komentārsAtvērt
Darbu komplekts:
IZDEVĪGI pirkt komplektā ietaupīsi −5,11 €
Materiālu komplekts Nr. 1344916
Parādīt vairāk līdzīgos ...

Nosūtīt darbu e-pastā

Tavs vārds:

E-pasta adrese, uz kuru nosūtīt darba saiti:

Sveiks!
{Tavs vārds} iesaka Tev apskatīties interneta bibliotēkas Atlants.lv darbu par tēmu „Satiksmes sastrēgumu samazināšana Rīgas pilsētas ielās”.

Saite uz darbu:
https://www.atlants.lv/w/698153

Sūtīt

E-pasts ir nosūtīts.

Izvēlies autorizēšanās veidu

E-pasts + parole

E-pasts + parole

Norādīta nepareiza e-pasta adrese vai parole!
Ienākt

Aizmirsi paroli?

Draugiem.pase
Facebook
Twitter

Neesi reģistrējies?

Reģistrējies un saņem bez maksas!

Lai saņemtu bezmaksas darbus no Atlants.lv, ir nepieciešams reģistrēties. Tas ir vienkārši un aizņems vien dažas sekundes.

Ja Tu jau esi reģistrējies, vari vienkārši un varēsi saņemt bezmaksas darbus.

Atcelt Reģistrēties