Pievienot darbus Atzīmētie0
Darbs ir veiksmīgi atzīmēts!

Atzīmētie darbi

Skatītie0

Skatītie darbi

Grozs0
Darbs ir sekmīgi pievienots grozam!

Grozs

Reģistrēties

interneta bibliotēka
Atlants.lv bibliotēka

Izdevīgi: šodien akcijas cena!

Parastā cena:
2,49
Ietaupījums:
0,40 (16%)
Cena ar atlaidi*:
2,09
Pirkt
Identifikators:237989
Autors:
Vērtējums:
Publicēts: 08.07.2004.
Valoda: Latviešu
Līmenis: Augstskolas
Literatūras saraksts: 3 vienības
Atsauces: Nav
SatursAizvērt
Nr. Sadaļas nosaukums  Lpp.
  IEVADS    2
  Rīgas tirdzniecības osta - Latvijas brīvostu celmlauzis    2
  RTO nodoršināti pietiekami dziļi    3
  RTO auto un sliežu pievedceļi    4
  RTO kravu apjoms pieaug par 29%    4
  Ventspils brīvosta - lielākā Baltijā    4
  Speciālās ekonomiskās zonas likums ļauj Liepājai atdzimt    6
  Uzņēmumi iegulda attīstībai    7
  Liepājas SEZ darbības pirmo gadu vērtē pozitīvi    8
  Secinājumi    9
Darba fragmentsAizvērt

Latvijas izdevīgais ģeogrāfiskais stāvoklis pie Baltijas jūras simtiem gadu ir bijis viens no svarīgākajiem faktoriem tās attīstībā. Latvija, kura atrodas rietumu un austrumu krustcelēs, viemnēr ir bijusi pievilcīga daudzām pasaules valstīm. Jau Hanzas savienības pastāvēšanas laikā daudzas Latvijas pilsētas bija tās sastāvā. Kopā ar citām valstīm, tas spēlēja lielu lomu tā laika tirdzniecības transporta tīkla attīstībā. Svarīga osta Rīgas jūras līča piekrastes Daugavas grīvā bija Rīgas osta, kas ieņēma ļoti svarīgu vietu tirdzniecības attistībā starp Krieviju un eiropas valstīm.
Šodien, kad Latvija ir atjaunojusi savu neatkarību un uzsākusi tirgus ekonomikas ceļu, svarīgs ir fakts, ka tās labklājība ir atkarīga no ostu un to ceļu attīstības, tāpēc tieši šajā sfērā tiek pielikti lielāki spēki, lai cik vien efektīvāk varētu izmantot visas iespējas. Telekomunikāciju un transporta attīstības sfērā ir iesaistīti 8,8 % Latvijas iedzīvotāju.Perspektīvē uz Latvijas ostu attīstību ir liktas lielas ieceres.
Latvijā pastāv trīs lielas ostas - Rīgas, Ventspils, Liepājas. Visām šīm nosauktajām ostām ir brīvās ekonomiskās zonas statuss. Tā rezultātā ir iespējams piesaistīt jaunas kravas plūsmas, vienkāršot birokrātiju, veidot labvēlīgu vidi uzņēmējdarbības attīstībai. Šajās ostās tiek ieguldītas milzīgas investīcijas, kas ļauj veikt dažādus ostas attīstības darbus. Piemēram, tiek veikti gultnes, akvatorijas padziļināšanas darbi, ostu infrastruktūras rekonstrukcijas darbi. Katra osta ir izstrādājusi savu programmu ilgtermiņa attīstībai, kurā ir paredzēti galvenie mērķi, kā arī dažādi ceļi kā paaugstināt ostas konkurētspēju.…

Autora komentārsAtvērt
Darbu komplekts:
IZDEVĪGI pirkt komplektā ietaupīsi −3,39 €
Materiālu komplekts Nr. 1219954
Parādīt vairāk līdzīgos ...

Nosūtīt darbu e-pastā

Tavs vārds:

E-pasta adrese, uz kuru nosūtīt darba saiti:

Sveiks!
{Tavs vārds} iesaka Tev apskatīties interneta bibliotēkas Atlants.lv darbu par tēmu „Latvijas brīvās ekonomiskās zonas”.

Saite uz darbu:
https://www.atlants.lv/w/237989

Sūtīt

E-pasts ir nosūtīts.

Izvēlies autorizēšanās veidu

E-pasts + parole

E-pasts + parole

Norādīta nepareiza e-pasta adrese vai parole!
Ienākt

Aizmirsi paroli?

Draugiem.pase
Facebook
Twitter

Neesi reģistrējies?

Reģistrējies un saņem bez maksas!

Lai saņemtu bezmaksas darbus no Atlants.lv, ir nepieciešams reģistrēties. Tas ir vienkārši un aizņems vien dažas sekundes.

Ja Tu jau esi reģistrējies, vari vienkārši un varēsi saņemt bezmaksas darbus.

Atcelt Reģistrēties