Pievienot darbus Atzīmētie0
Darbs ir veiksmīgi atzīmēts!

Atzīmētie darbi

Skatītie0

Skatītie darbi

Grozs0
Darbs ir sekmīgi pievienots grozam!

Grozs

Reģistrēties

interneta bibliotēka
Atlants.lv bibliotēka

Izdevīgi: šodien akcijas cena!

Parastā cena:
21,48
Ietaupījums:
3,87 (18%)
Cena ar atlaidi*:
17,61
Pirkt
Identifikators:508475
Vērtējums:
Publicēts: 27.03.2015.
Valoda: Krievu
Līmenis: Augstskolas
Literatūras saraksts: 25 vienības
Atsauces: Ir
Laikposms: 2007.g. - 2011.g.
SatursAizvērt
Nr. Sadaļas nosaukums  Lpp.
  Введение    8
1.  Анализ рынка грузопотоков Латвия – Европа    10
1.1.  Обзор состояния транзитной отрасли экономики Латвии    10
1.2.  Характеристика транспортной политики ЕС    15
1.3.  Проект Rail Baltica – концепция реализации    26
2.  Характеристика деятельности компании “Scandlines” на рынке перевозок Балтийского моря    35
2.1.  Характеристика компании Scandlines    35
2.2.  Характеристика конкурентной среды    42
3.  Разработка организационного плана проекта    51
3.1.  Описание проекта    51
3.2.  Описание парома    53
3.3.  Технико-экономическая характеристика портов захода    55
3.4.  Обзор организации работы офисов    56
4.  Разработка финансового плана проекта    63
4.1.  Основные принципы организации финансовой работы предприятий    63
4.2.  Планирование расходов и доходов    66
4.3.  Расчет показателей эффективности проекта    70
  Заключение    78
  Использованные источники    80
  Приложения    82
Darba fragmentsAizvērt

Заключение
Имея выгодное географическое положение Латвийская Республика активно участвует в грузопотоке товаров и услуг в направлении Запад-Восток и Восток-Запад. Транспортная политика государства имеет важное значение для развития экономики как системы и отдельных отраслей этой системы.
Инфраструктура крупнейших латвийских портов Риги, Лиепаи и Вентспилса позволяет обрабатывать разнообразные грузы объёмом в десятки миллионов тон: нефтепродукты, уголь, зерно, сахар и, конечно же, контейнеры и тарные грузы. По морю грузы доставляются в порты, где перегружаются в железнодорожные вагоны и автомобили. Грузы, доставленные в порты по суше, перегружаются на корабли и на паромы. Активно используется погрузка на паромы грузовых автомобилей вместе с грузами. Морские транспортные линии связывают Латвию с Германией, Скандинавией, Великобританией и остальными станами, имеющими выход к морю.
Являясь страной-участником Европейского Союза, несмотря на общеевропейскую транспортную систему, Латвия может осуществлять собственную транспортную политику, не противореча европейской. Однако, европейский кризис, политика протекционизма отдельных стран, развитие соседних государств способствовало переориентации грузопотоков многих стран.
В такой ситуации оказалась Латвия, которая теряет свое выгодное положение в сфере транзита товаров. Латвийская ассоциация транзитного бизнеса настаивает на разработке собственной латвийской политики в области транспорта, наподобие стран Скандинавии. Кроме того, необходимо развивать пограничную инфраструктуру, транспортные коридоры, которые будут максимально приспособлены к транзиту товаров через территорию Латвии.
Несмотря на участие Латвии в реализации проектов Via Baltica и Rail Baltica, актуальным и выгодным направлением является развитие морских грузоперевозок.
Если перевозка морским транспортом генеральных, насыплых, наливных и иных типов грузов в Латвии осуществляется давно и разными компаниями, то перевозка пассажиров, пассажиров и грузов одновременно осуществляется лишь Скандинавскими морскими операторами. Этот сегмент транспортной политики может иметь перспективу в развитии морских грузопотоков.
В работе был проанализировано развитие грузопотока Латвия – Европа, рассмотрены вопросы связанные с разработкой и оценкой эффективности инвестиционного проекта.

Autora komentārsAtvērt
Darbu komplekts:
IZDEVĪGI pirkt komplektā ietaupīsi −5,79 €
Materiālu komplekts Nr. 1355515
Nosūtīt darbu e-pastā

Tavs vārds:

E-pasta adrese, uz kuru nosūtīt darba saiti:

Sveiks!
{Tavs vārds} iesaka Tev apskatīties interneta bibliotēkas Atlants.lv darbu par tēmu „Обоснование и разработка проекта по открытию паромного сообщения Liepaja (Latvia) - Karlshamn (Sweden) для компании "Scandlines"”.

Saite uz darbu:
https://www.atlants.lv/w/508475

Sūtīt

E-pasts ir nosūtīts.

Izvēlies autorizēšanās veidu

E-pasts + parole

E-pasts + parole

Norādīta nepareiza e-pasta adrese vai parole!
Ienākt

Aizmirsi paroli?

Draugiem.pase
Facebook
Twitter

Neesi reģistrējies?

Reģistrējies un saņem bez maksas!

Lai saņemtu bezmaksas darbus no Atlants.lv, ir nepieciešams reģistrēties. Tas ir vienkārši un aizņems vien dažas sekundes.

Ja Tu jau esi reģistrējies, vari vienkārši un varēsi saņemt bezmaksas darbus.

Atcelt Reģistrēties