Управление судном / Referāts / ID: 710546

Akcijas un īpašie piedāvājumi 2 Atvērt

Autors: Dmitrijs Devjatkins (8)

Vērtējums:

Publicēts: 07.04.2020.

Valoda: Latviešu

Līmenis: Vidusskolas

Literatūras saraksts: 4 vienības

Atsauces: Nav

Laikposms: 2016. - 2020. g.

Izvērst priekšskatu

SatursAizvērt

Nr.	Sadaļas nosaukums	Lpp.
1.	Якорные операции	3
	Выбор якорной стоянки	3
	Подход на якорную стоянку	4
	Силы действущие на судно стоящие на якоре	7
	Постановка судна на два якоря способом фертоинг	8
	Постановка судна сходу на два якоря	8
	Съемка с якоря	8
	Формула держащей силы якоря	9
	Крепления якорной цепи в цепном ящике	9
	Виды якорей	10
	Якорные цепи	12
2.	Плавание судна в узкостях	14
	Под плаванием судна в особых условиях	14
	Безопасного плавания в стесненных	15
	Расчет максимальной осадки судна	16
	UKC расчеты согласно требованием компании LSC	17
3.	Плавания судна в шторм	18
	Качки, ветрикальная, продольная, бортовая	18
	Влияние на качку курса и скорости судна	19
	Диограмма Ремиза	21
	Рекомендации по управлению судном при плавании в штормовых усло¬виях	23
	Список литературы	23

Darba fragmentsAizvērt

Рекомендации по управлению судном при плавании в штормовых усло¬виях.
При встречном волнении судно приводят против ветра и уменьшают ход до минимально возможного. Поворот начинают, переложив руль на борт и дав полный ход, в момент, когда корма окажется на обратном склоне последней из серии наиболее крупных волн.
Изменение курса с попутного или на попутный к волне следует выполнять таким образом, чтобы в интервале курсовых углов волнения 180 - 45° поворот осущест¬влялся плавно. Скорость выбирают таким образом, чтобы после поворота судно не ока¬залось в резонансной зоне и она не была равна скорости распространения волн.
На нерегулярном волнении поворот выполняют с таким расчетом, чтобы судно проходило лагом к волне с максимальной скоростью поворота в период, когда волны меньше по высоте.
Следует проявлять особую осторожность при плавании в штормовую погоду, ко¬гда длина волны примерно равна длине судна. В этом случае при встречном волне¬нии наблюдаются резкие изменения нагрузки на корпус, что может вызвать его повре¬ждения. Для предупреждения чрезмерных нагрузок может потребоваться уменьшение скорости хода и изменение курсового угла волнения.

…

Autora komentārsAtvērt

Redakcijas piezīmeAtvērt

Darbu komplekts:

IZDEVĪGI pirkt komplektā ➞ ietaupīsi −3,48 €