-
Портальные краны
| Nr. | Sadaļas nosaukums | Lpp. |
| Содержание | 2 | |
| Введение | 3 | |
| 1. | Основные составные части портального крана | 5 |
| 2. | Главные технические параметры | 6 |
| 3. | Классификация портальных кранов по их назначению | 7 |
| 3.1 | Перегрузочные портальные краны | 7 |
| 3.2 | Монтажные судостроительные и судоремонтные краны | 10 |
| 3.3 | Строительные портальные краны | 12 |
| 4. | Классификация портальных кранов по типам стрел | 13 |
| 5. | Изобретение шарнирно‐сочленённой стрелы | 15 |
| 6. | Механизмы изменения вылета | 17 |
| 7. | Механизмы передвижения | 18 |
| 7.1 | Система передвижения на рельсовом ходу | 18 |
| 7.2 | Пневмоколёсная ходовая система | 19 |
| 8. | Конструкции порталов | 21 |
| 9. | Механизмы поворота | 22 |
| 10. | Механизмы подъёма | 23 |
| 11. | Рабочее оборудование | 25 |
| 12. | Кабины | 26 |
| 13. | Устройства безопасности | 27 |
| 14. | Производительность портальных кранов | 29 |
| 15. | Устойчивость портальных кранов | 30 |
| Выводы | 32 | |
| Использованная литература и другие источники | 34 |
Портальными кранами называются полноповоротные стреловые краны,
установленные на жестком, передвигающемся по рельсам специальном помосте— портале.
Портальные краны являются одним из наиболее распространенных средств
механизации погрузочно‐разгрузочных работ в морских и речных портах, а также
монтажно‐сборочных работ при постройке и ремонте судов. Кроме того, портальные
краны широко применяются для механизации работ на крупных гидротехнических строительствах.
Латвия ‐ приморская страна, омываемая Балтийским морем. На востоке от нашей
границы расположилась Россия, а на юго‐востоке – Белоруссия. Эти страны производят массу промышленных товаров и располагают огромными запасами полезных
ископаемых, большая часть которых экспортируется за границу. Для этих целей
используются в том числе и Латвийские порты: Рига, Вентспилс, Лиепая. Благодаря
выгодному географическому положению нашего государства, нескончаемый поток
транзитных грузов проходит через Латвийские морские ворота. Не даром Латвию называют мостом между Европой и Россией. Объём транзитных грузов год от года увеличивается, еже сейчас, в условиях Мирового финансового кризиса наблюдается стабильный прирост грузопотока. Вместе с этим необходимо увеличивать пропускную способность наших портов, которая зависит в том числе и от качества и количества погрузочно‐разгрузочного оборудования. Неотъемлемой частью любого порта являются портальные краны – “универсальные рабочие лошадки”. Эти подъёмные механизмы могут выполнять широкий спектр работ погрузки от штучных
и негабаритных грузов до сыпучих материалов.
Кроме того в Латвии имеется ряд судоремонтных предприятий, крупнейшее из
которых – Рижская судоверфь (Riga Shipyard) с филиалом в Лиепае (Tosmare
Shipyard), осуществляющее текущий ремонт и постройку новых судов. На этих
предприятиях широко используются портальные краны различных модификаций, как для постройки судов на стапелях, так и ремонт в доках.
Для примера рассмотрим Рижский свободный порт (Rīgas brīvosta), кранами
какого типа и каких производителей он располагает. В Рижском свободном порту
имеется большое количеством портальных кранов, которые принадлежат здесь
работающим фирмам. …
Rīgas Tehniskā universitāte, Būvniecības fakultāte. Referāts par tēmu Portāla celtņi, aizstāvēts pie pasniedzēja Viktora Mironova, atzīme - 9. Pielikumā aizstāvēšanas prezentācija.
-
Augstas tehnoloģijas ražošana Eiropas Savienībā
Referāts10 Starptautiskās organizācijas, Auto, moto u.c. tehnika, Uzņēmējdarbība
-
Elektrisko iekārtu montāža un remonts
Referāts22 Auto, moto u.c. tehnika, Datori, elektronika, programmēšana
- Портальные краны
-
Tu vari jebkuru darbu ātri pievienot savu vēlmju sarakstam. Forši!Архитектурно - строительный раздел
Referāts augstskolai130
-
Augstas tehnoloģijas ražošana Eiropas Savienībā
Referāts augstskolai10
-
Техническое описание истребителя-бомбардировщика Рипаблик F-105 «Тандерчиф»
Referāts augstskolai3
-
Строительно-отделочные работы
Referāts augstskolai14
-
Kомпрессоры
Referāts augstskolai18

