Dzelzceļa transporta loģistika / Konspekts / ID: 623129

Akcijas un īpašie piedāvājumi 2 Atvērt

Autors: Dmitrijs Krupenkins (6)

Vērtējums:

Publicēts: 21.06.2022.

Valoda: Latviešu

Līmenis: Augstskolas

Literatūras saraksts: 5 vienības

Atsauces: Nav

Laikposms: 2016. - 2020. g.
2021. - 2025. g.

Izvērst priekšskatu

SatursAizvērt

Nr.	Sadaļas nosaukums	Lpp.
	Ievads	3
	Esoša situācija braukšanas posmā Cēsis – Rīga ar autobusu un vilcienu	4
	Sabiedriskais transports	5
	Pasažieru plūsma	6
	Autobusa pasažieru pārvadājumi	10
	Pasažieru skaits un autobusu ienākumi	11
	Autobusa ekspluatācijas izmaksas	11
	Peļņa	11
	Grafika maiņa	12
	Ienākumi	12
	Pelņa	12
	Dzelzceļa pasažieru pārvadājumi	13
	Ienākumi	14
	Vilcienu izdevumi	14
	Peļņa	14
	Grafika maiņa	14
	Ienākumi	15
	Pelņa	15
	Secinājumi	16
	Izmantota literatūra	17

Darba fragmentsAizvērt

Peļņa
Redzam ka peļņa krītas, bet ja ieplānojam vakara reisu uz 1 stundu agrāk, tad pasažieru plūsma mazāka un 6 vagona vilciena sastāva vietā, varam izmantot 3 vagonu vilciena sastāvu.
Secinājumi par vilcieniem: Šis maršruts ir ļoti pieprasīt. Izskatījām variantu kā vilciens ir ātrgaitas, paredzētas tikai divas pieturas vietas, vilciens kursē no rīta vienā virzienā un vakarā dodas atpakaļ. Šinī gadījumā ir liels potenciāls piesaistīt lielāku pasažieru skaitu. Neskatoties uz to ka ir lielas infrastruktūras izmaksas, vilciens strādā ar pozitīvu peļņu.

Secinājumi
Izanalizējot iegūtos aprēķinus, var secināt, ka vilciens maršrutā Cēsis - Rīga tiek intensīvi izmantots, un šīs maršruts ir ar potenciālu un nes uzņēmumam peļņu.
Neskatoties uz to kā vilciens bija aizpildīts un nogādāja galamērķi lielāko daļu pasažieru, autobusa pieturās tomēr palika pasažieri un autobusam ari bija pelņa. Autobusa pieturas atrodas arī 2km attālumā no Siguldas dzelzceļa stacijas un 3 km attālumā no Vangažu dzelzceļa stacijas, tāpēc pasažieri izvēlējās doties ceļā ar autobusu.
…

Autora komentārsAtvērt

Darbu komplekts:

IZDEVĪGI pirkt komplektā ➞ ietaupīsi −9,48 €