Riteņi un to defekti

Kāda ir nolietota riepa?
tā ir riepa, kuras protektora dziļums ir sasniedzis minimāli pieļaujamo protektora dziļumu, kas ir 1.6mm, šis protektora dziļums vairākās vietās uz riepas ir atzīmēts ar speciāliem izciļņiem riepas protektora rievās - pie šiem izciļņiem ir atzīme TWI;
tā ir riepa ar bojājumiem, kas liedz to droši lietot;
tā ir veca riepa, kuras gumijas sastāvs jau ir sācis sairt;

Nodilušas radzes
Riepas deformācija

Var uzskaitīt sekojošus riepu protektora nolietojuma veidus:
normāls nolietojums – riepa nolietota vienmērīgi visā protektora plaknē;
asimetrisks nolietojums – viena protektora puse ir novalkājusies ātrāk kā otra, pie vainas var būt nepareizs savērsums;
riepu protektora malu nolietojums – protektora malas ir vairāk nolietojušās, kā protektora vidus;
riepu protektora visus daļas nolietojums – protektora vidusdaļa ir nolietota vairāk, kā protektora malas;
sporta nolietojums – var rasties pie pēkšņas bremzēšanas, ja visi riteņi tikuši nobloķēti (ja auto nav aprīkots ar ABS, līdzīgs nolietojums var rasties arī zemas kvalitātes riepām ar zemas kvalitātes gumijas sastāvu

…