Мотор АМ-42

Разработка всех упомянутых выше самолетов Ильюшина тесно увязыва­лась с созданием мотора АМ-42. Перво­начально он рассматривался лишь как форсированный по оборотам и наддуву вариант АМ-38Ф и не имел значительных конструктивных изменений. Чтобы со­хранить возможность его эксплуатации на низкокачественном бензине, при­шлось пойти на уменьшение степени сжатия. ОКБ A.M. Микулина и опытное производство завода № 24 в срочном порядке приступили к изготовлению де­талей для пяти опытных экземпляров. Уже через 30 суток первый АМ-42 уста­новили на стенд для заводских испыта­ний, в процессе которых получили весь­ма обнадеживающие результаты. На взлетном режиме мотор развил мощ­ность 1978 л.с. — почти на три сотни «лошадей» больше, чем давал серийный АМ-38Ф.
Этой прибавки удалось добиться за счет повышения оборотов на взлетном режиме до 2510 об/мин и одновремен­ного повышения наддува. На номи­нальном режиме опытный АМ-42 по­казал мощность в 1762 л.с. В ноябре 1942 г. уже сделали пять опытных дви­гателей.…