Nobeigums
Mazo ostu galvenie darbības virzieni jau kopš seniem laikiem ir bijuši kokmateriālu nosūtīšana, zivju un to produktu saņemšana. Nākotnē šīs ostas vajadzētu attīstīt tā, lai tās kļūtu par jahtu tūrisma centriem. Neskatoties uz to, ka mazās ostas šobrīd ieņem stabilu vietu Latvijas ekonomikā un ir izveidojušās par reģionālās ekonomiskās aktivitātes centriem. Jahtu tūrisms pakāpeniski varētu ieņemt līdzvērtīgu vietu mazo ostu aktivitātēs, blakus kravu eksportam un zvejniecībai. Mazajām ostām viennozīmīgi, vajadzētu attīstīt tūrisma jomu attīstot jahtu apkalpošanu, kas reāli varētu palīdzēt attīstīties arī visai pārējai videi ostas apkārtnē, radot jaunas darba vietas, kā rezultātā celtos iedzīvotāju dzīves līmenis. Attīstīta transporta sistēma ir viens no galvenajiem priekšnoteikumiem jebkuras valsts saimnieciskajam uzplaukumam. Latvijai viennozīmīgi nākotnē vajadzētu izmantot veiksmīgo ģeogrāfisko stāvokli kļūstot par ievērojamu posmu Eiropas loģistikas punktu. Latvijas transporta politikas mērķis ir efektīvas, drošas, sabalansētas un konkurētspējīgas transporta sistēmas izveidošana, lai iedzīvotājiem un tautsaimniecībai nodrošinātu kvalitatīvus pārvadājumus. Svarīgi ir veicināt reģionālo attīstību, kā arī radīt labvēlīgāku vidi Latvijas biznesa konkurētspējai Eiropas un visas pasaules tirgū.
Latvijas izdevīgais ģeografiskais stāvoklis, izvietojums pie Baltijas jūras, neaizsalstošas jūras ostas rada labas iespējas tieši kravu pārvadājumu attīstībai. Efektīva un konkurētspējīga transporta sistēma ir svarīgs priekšnoteikums valsts ekonomiskās attīstības nodrošināšanai. Ģeogrāfiskā stāvokļa sekmīga izmantošana veicina tranzītpārvadājumus, Latvija varētu ieņemt nozīmīgu lomu starptautiskajos pārvadājumos starp Rietumiem un Austrumiem, Ziemeļiem un Dienvidiem.
…
