-
Dzelzceļa avārija Jēkabpilī, bīstamas vielas noplūde
| Nr. | Sadaļas nosaukums | Lpp. |
| IEVADS | 3 | |
| 1. | PROBLĒMAS IDENTIFIKĀCIJA | 5 |
| 1.1. | Ģeogrāfiskais izvietojums | 5 |
| 1.2. | Apkārtnes meteoroloģisko un hidroloģisko apstākļu raksturojums | 5 |
| 1.3. | Bīstamās vielas | 6 |
| 2. | OPERATĪVO DIENESTU RĪCĪBA UN ATBILDĪBA | 7 |
| 3. | PAŠVALDĪBAS CIVILĀS AIZSARDZĪBAS KOMISIJAS DARBĪBA | 13 |
| 4. | INFO IEDZĪVOTĀJIEM | 15 |
| 4.1. | Sakaru nodrošinājums, apziņošana sabiedrības informēšana | 15 |
| 4.2. | Iedzīvotāju evakuācija | 15 |
| 5. | PROBLĒMAS RISINĀJUMA VEIDI | 16 |
| 6. | BĪSTAMO KRAVU PĀRVADĀJUMI | 19 |
| 6.1. | Avāriju seku izvērtējums | 19 |
| 6.1.1. | Benzīna noplūde no dzelzceļa cisternas ar tilpumu 60 m3 (1. scenārijs) | 19 |
| 6.1.2. | Amonjaka noplūde no dzelzceļa cisternas ar tilpumu 60 m3 | 20 |
| 6.2. | Secinājumi pēc veiktajiem ārējo risku aprēķiniem | 23 |
| IZMANTOTO AVOTU UN LITERATŪRAS SARAKSTS | 24 |
6.2. Secinājumi pēc veiktajiem ārējo risku aprēķiniem
Hipotētiski vissliktākais riska scenārijs ir amonjaka noplūde no dzelzs ceļa cisternas. Ja 30 minūšu laikā no vielas noplūdes brīža netiks veikti noplūdes ierobežošanas un avāriju seku likvidēšanas pasākumi un augstskolā cilvēkiem netiks izsniegti attiecīgi individuālie aizsardzības līdzekļi, tad amonjaka toksiskā iedarbība uz apkārt esošo un dzīvojošo cilvēku dzīvību un veselību būs ar neatgriezeniskām sekām. Jāņem vērā , ka stacija atrodas Jēkabpils pilsētas robežā.
Šajā gadījumā reāli būs apdraudēta ne tikai tuvumā esošo cilvēku dzīvība un veselība, jo veselībai bīstamās tvaiku koncentrācijas izplatīsies līdz attiecīgi 2 un 4,5 km attālumam. Tā ietekmēs arī pa apvedceļu braucošo transportu un pat Daugavas otrā krastā dzīvojošos. Tomēr šāda notikuma realizācijas varbūtība ir zema.
Bīstams ir arī riska scenārijs, kad Krustpils dzelzceļa stacijā eksplodē cisterna ar benzīnu:
• degošās peļķes rādiuss- 27 metri;
• 100% letālo iznākumu zonas rādiuss - 92 metri;
• 1% letālo iznākumu zonas rādiuss- 132 metri.
Izceļoties ugunslodei bīstamība palielinās:
• Ugunslodes diameters – 220 metri;
• Ugunslodes augstums – 362 metri;
• Ugunslodes pastāvēšanas laiks – 15.1 sekunde;
• 100% letālās zones rādiuss – 273 metri;
• Drošs attālums – 528 metri.
Tātad arī benzīna tvaika-gaisa sprādziena gadījumā blakus esošie cilvēki var iegūt ievainojumus no stikla atlūzām. Jebkurā no minētajiem scenārijiem dzīvībai bīstami būtu atrasties dzelzceļa stacijā.
…
IEVADS 3 1. PROBLĒMAS IDENTIFIKĀCIJA 5 1.1. Ģeogrāfiskais izvietojums 5 1.2. Apkārtnes meteoroloģisko un hidroloģisko apstākļu raksturojums 5 1.3. Bīstamās vielas 6 2. OPERATĪVO DIENESTU RĪCĪBA UN ATBILDĪBA 7 3. PAŠVALDĪBAS CIVILĀS AIZSARDZĪBAS KOMISIJAS DARBĪBA 13 4. INFO IEDZĪVOTĀJIEM 15 4.1. Sakaru nodrošinājums, apziņošana sabiedrības informēšana 15 4.2. Iedzīvotāju evakuācija 15 5. PROBLĒMAS RISINĀJUMA VEIDI 16 6. BĪSTAMO KRAVU PĀRVADĀJUMI 19 6.1. Avāriju seku izvērtējums 19 6.1.1. Benzīna noplūde no dzelzceļa cisternas ar tilpumu 60 m3 (1. scenārijs) 19 6.1.2. Amonjaka noplūde no dzelzceļa cisternas ar tilpumu 60 m3 20 6.2. Secinājumi pēc veiktajiem ārējo risku aprēķiniem 23 IZMANTOTO AVOTU UN LITERATŪRAS SARAKSTS 24
Atsevišķas atsauces nekvalitatīvas. Darbā ir gramatikas kļūdas.
