Tankkuģu avārijām nav īpaši sena pagātne, jo tikai 2.Pasaules kara laikā tika izveidoti pirmie tankkuģi. Pirmā nozīmīgākā tankkuģa avārija notika 1960. gadā pie Brazīlijas, kad avarēja tankkuģis Sinclair Petrolore un izplūda 17,6 milj. Galoni naftas produktu. Pirmā nopietnākā jūras un piekrastes piesārņošana ar naftu notika 1967.gadā, kad tankkuģis Torrey Canyon 18.martā, kapteiņa kļūdas dēļ, uzskrēja uz rifiem pie Kornvolas pussalas un jūrā izplūda vairāk nekā 100 000 tonnas naftas produktu. Tankkuģu avāriju iemesli ir ļoti dažādi: uzskrišana uz sēkļa (Amoco-Cadiz, Exxon Valdez u.c.); aizdegšanās; noplūde tehnisku avāriju dēļ; sadursme ar aisbergu (1994.g. tankkuģis Overseas Ohio ar 89000 tonnām naftas produktu saskrējās ar aisbergu un izsita 20 pēdu lieelu caurumu); sadursme ar citu kuģi (tankkuģis victor 1987.g. saskrējās ar pasažieru prāmi Dona Paz; 1942.g. ASV mīnu kuģis Ingraham Jaunskotijas piekrastē, miglā sakrējās ar tankkuģi Chemung; 1979.g. tankkuģis Atlantic Empress Karību jūrā saskrējās ar tankkuģi Aegean Captain) vai iesalšan ledū. Tankkuģu avāriju vēsturē ir 49 avarējuši tankkuģi, kuru noplūde bijusi lielāka par 10 milj. galonu (pēc 1999. gada datiem), 66 tankkuģi, kuru noplūde bijusi lielāka par 2 milj. galoniem.
Pasaules okeānā kuģo dažādu izmēru tankkuģi, no mazākā- piekrastes tankkuģa lidz pat milzīgajiem supertankkuģiem.
Tankkuģu iedalījums
…
