ID767015

SatursAizvērt

Nr.	Sadaļas nosaukums	Lpp.
	ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ	6
	ВВЕДЕНИЕ	8
1.	ОБЗОР СОВРЕМЕННОГО СОСТОЯНИЯ ВОПРОСА В ОБЛАСТИ УПРАВЛЕНИЯ КАЧЕСТВОМ СМО	11
1.1.	Развитие и состояние проблемы в области управления качеством СМО	11
1.2.	Развитие и состояние проблемы инвариантности	11
2.	РАЗРАБОТКА МЕТОДИКИ РЕШЕНИЯ И ИССЛЕДОВАНИЯ ЗАДАЧИ УПРАВЛЕНИЯ ДЛИНОЙ ОЧЕРЕДИ В МНОГОКАНАЛЬНОЙ СМО	14
2.1.	Описание системы	14
2.1.1.	Принцип построения системы оперативного управления длины очереди	14
2.1.2.	Функциональная модель исследуемой системы	15
2.2.	Разработка математической модели системы шагового регулирования длины очереди	17
2.2.1.	Операторное уравнение объекта управления	17
2.2.2.	Структурная модель исследуемой системы	18
2.2.3.	Понятие о K(E) – преобразовании	19
2.2.4.	Постановка задачи	26
2.3.	Сущность предлагаемого метода	27
2.3.1.	Метод синтеза алгоритма управления длины очереди	27
2.4.	Разработка математической модели системы шагового регулирования длины очереди в условиях задержки соединения	35
2.4.1.	Операторное уравнение объекта управления с учетом задержки соединения	35
2.4.2.	Структурная модель исследуемой системы	36
2.4.3.	Постановка задачи	37
2.5.	Сущность предлагаемого метода	37
2.5.1.	Метод синтеза алгоритма управления длиной очереди	37
3.	РАЗРАБОТКА ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ И ПРОВЕДЕНИЕ ВЫЧИСЛИТЕЛЬНОГО ЭКСПЕРИМЕНТА ПО ИССЛЕДОВАНИЮ РАЗРАБОТАННОЙ СИСТЕМЫ	44
3.1.	Разработка программного обеспечения для проведения вычислительного эксперимента	44
3.2.	Проведение вычислительного эксперимента	48
3.3.	Результаты вычислительного эксперимента	53
	ЗАКЛЮЧЕНИЕ	62
	СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ	63
	PIELIKUMS	65

Darba fragmentsAizvērt

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В ходе проведения данной магистерской работе показано:
1. задача обеспечения наилучшего воспроизведения проектного значения длины очереди в условиях меняющейся нагрузки может быть, в частности, решена путем построения для узла сети замкнутой системы комбинированного регулирования с использованием принципа инвариантности и метода К(Е)-преобразования решетчатых функций;
2. в результате исследования был разработан алгоритм, который определяет необходимое время обслуживания текущей заявки для нахождения требуемого числа каналов обслуживания, которые следует выделить для выполнения текущего задания;
3. процедура синтеза управления сводится к решению алгебраических задач. Это делает данный метод достаточно простым при практических расчетах;
4. вычислительный эксперимент подтвердил эффективность предлагаемых методов.
В результате, мы получили алгоритм, который по заданному проектному значению длины очереди выделяет необходимое количество ресурсов.
Разработанный алгоритм может быть использован как для управления задачами персонального компьютера, так и на уровне сетей.
Реализация такого метода представляется в виде программного обеспечения на уровне операционной системы или независимого программного модуля, который позволит оператору отдавать приоритет той или иной задаче (программе). Также данный алгоритм можно реализовать и на уровне проектирования систем, когда заранее известны требования к производительности канала.
Однако данный метод можно использовать не только в теории массового обслуживания, но в частности, в вычислительных системах с очередями.

…

Autora komentārsAtvērt

Целью магистерской работы является исследование дискретного управления длиной очереди в многоканальной системе массового обслуживания (МСМО). Вопросы, подлежащие исследованию в рамках работы: 1. состояние вопроса в области управления качеством в системах массового обслуживания; 2. выбор принципа построения системы оперативного управления длины очереди; 3. разработка математической модели и метода управления длиной очереди, как при наличии задержки соединения, так и при ее отсутствии; 4. разработка алгоритма оперативного управления длиной очереди; 5. проведение вычислительного эксперимента по исследованию разработанной системы. Во многих областях практической деятельности человека мы сталкиваемся с необходимостью пребывания в состоянии ожидания. Подобные ситуации возникают в очередях в билетных кассах, в крупных аэропор¬тах, при ожидании обслуживающим персоналом самолетов разрешения на взлет или посадку, на телефонных станциях в ожидании освобождения линии абонента, в ремонтных цехах в ожидании ремонта станков и обо¬рудования, на складах снабженческо-сбытовых организаций в ожидании разгрузки или погрузки транспортных средств. Во всех перечисленных случаях имеем дело с массовостью и обслуживанием. Изучением таких ситуаций занимается теория массового обслуживания.

Исследование дискретного управления длиной очереди в многоканальной системе массового обслуживания