Ļoti bieži automobiļa kustības raksturu ietekme riepu, īpaši priekšējo, palielināts nodilums. Riepās var rasties arī protektora un sānu caur situmi vai iegriezumi, karkasa slāņošanās vai gredzenlūzums, tā vienlaidus plīsums, protektora atslāņojums vai priekšlaicīgs nodilums (vienpusīgs vai vispārīgs), kameras pārdūrums vai caur situms, tās garenisks šķēlums no loka puses, kā arī ventiļa no-rāvums.
Riepu remonts. Riepu ar pārdūrumu, iegriezumu, plīsumu var pagaidām salabot «aukstā» veidā, izmantojot «sēnītes», manšetes vai plāksterus un gumijas līmi. Lielu protektora caurdūrumu vai nelielu caur situmu aizdarīšanai parasti lieto dažādus piederumus un gumijas «sēnītes»…
