-
Krava un kravu apstrāde. Transportlīdzekļa ielāde
Konspekts29 Auto, moto u.c. tehnika, Transports, sakari, Uzņēmējdarbība
| Nr. | Sadaļas nosaukums | Lpp. |
| Введение | 3 | |
| Данные по варианту | 4 | |
| 1. | Расчёт единичного грузового места и формирование укрупнённой грузовой единицы | 6 |
| 2. | Заполнение грузового помещения сформированными грузовыми единицами | 13 |
| 3. | Оценка оптимальной загрузки | 19 |
| 4. | Схема загрузки грузового помещения | 24 |
| 5. | Маркировка сформированного грузового места | 25 |
| 6. | Определение нагрузок на оси и сцепное устройство | 26 |
| 7. | Приложение | 32 |
| Заключение | 37 | |
| Список литературы | 38 |
8. Заключение
Целями этой работы было развитие и закрепление практических навыков выбора и формирования грузовых единиц, а также подготовка грузовых единиц к отправке, загрузке транспортного средства и определение нагрузок на оси транспортного средства и узел сцепного устройства. Для выполнения данной работы было дано 4 типа паллетов: 1200x800, 1200x1000, 1200x1600 и 1200x1800.
Самый выгодный паллет 1200х1600 (Евро паллет)
На данном паллете можно разместить 4 слоя коробок по 6 коробок в каждом слое. Это составит 96 коробок.
• Вес одного пакета = 32*96+80=3152кг;
• Высота пакета = 0,3*4+0,18=1,38м;
• Объем пакета = 1.2*1,6*1,38=2,649м3.
кМзагр ~ 87,40 % , кVзагр = 24,00 %
Если загружать без паллетов, то лучше 3 вариант загрузки полуприцепа коробками. Можно вместить 900 (шт.) Общей массой 28800 кг и объемом 21,6 м3
kVзагр = 24,50% kMзагр = 99,82 %
Если брать фактическую массу ТС и учитывать, что она 40 тонн, то отсюда следует
Реальное количество паллетов 8 (шт.)
Реальная масса груза 23552 кг
Количество коробок 736 шт.
…
Цель работы: 1. Развитие и закрепление практических навыков выбора и формирования грузовых единиц. 2. Подготовке грузовых единиц к отправке, загрузке транспортного средства и определение нагрузок на оси транспортного средства (автомобиля) и узел сцепного устройства. Постановка задачи: 1. Единичное грузовое место представляет собой ящичный груз с заданными геометрическими и массовыми характеристиками. Формирование укрупнённой грузовой единицы осуществляется на поддоне указанного типоразмера исходя из ограничений максимальной брутто-высоты и брутто-массы грузового места. 2. Для указанного типа транспортного средства (контейнера) производится заполнение грузового помещения сформированными грузовыми единицами исходя из условий максимального заполнения объёма грузового помещения (Ку à1) и выполнения ограничения по полной массе транспортного средства. 3. Оценивается оптимальность загрузки. Выбираются и осуществляются возможные варианты улучшения показателя загрузки транспортного средства. 4. Производится маркировка сформированного грузового места. 5. Для окончательного варианта составляется схема загрузки, и указываются все размеры, характеризующие положение груза относительно грузового помещения. 6. Определяются нагрузки на оси и сцепное устройство транспортного средства. 7. Даётся общее заключение по результатам работы.
