| Nr. | Sadaļas nosaukums | Lpp. |
| Ievads | 5 | |
| Teorētiskais pamatojums | 6 | |
| Ūdeņraža protonu apmaiņas membrānas dzinēja darbības principi | 7 | |
| Teorētiskā šūnās darbība | 9 | |
| Dzinēja efektivitāte | 11 | |
| Dzinēja priekšrocības un trūkumi | 14 | |
| Praktiskā dzinēja darbība | 18 | |
| Praktiskā darba apraksts | 18 | |
| Rezultāti | 21 | |
| Secinājumi | 25 | |
| Nobeigums | 27 | |
| Izmantotā literatūra | 28 |
Mūsdienu tehnoloģiju bagātajā laikmetā ir nepieciešams milzīgs daudzums enerģijas, lai spētu apmierināt cilvēces augošās prasības. Kā viens no piemēriem ir augošais pieprasījums pēc naftas produkta – fosilās degvielas, kura ir nepieciešama, lai darbinātu ne tikai transporta līdzekļus, bet arī ģeneratorus, apsildes iekārtas, kur elektroenerģija vai cita veida enerģija nav pieejama. Taču ir izskanējuši dažādi apgalvojumi, ka naftas krājumi ar līdzšinēju tās patēriņu varētu izbeigties jau tuvāko 30 – 40 gadu laikā. Tas nozīmē, ka ir nepieciešamas raksturīgas alternatīvas fosilajai degvielai. Pašreiz pastāv jau vairāki, lieli projekti un pētnieciski darbi par to, kas varētu aizstāt fosilo kurināmo, piemēram, lielie auto koncerni Saab, BMW, Crysler, Honda jau izstrādājuši vairākus automobiļus, kuri pārvietojas ar alternatīvajām degvielām, tas ir, ūdeņradi, biodegvielu, elektroenerģiju. Mūsu zinātniskā darba tēmai izvēlējāmies tuvāk izpētīt ūdeņradi kā alternatīvu fosilajam kurināmajam. Šī tēma ir aktuāla, jo jau mūsu paaudzes laikā būs jāizvēlas piemērotākais aizvietotājs fosilajam kurināmajam. Šajā Zinātniski Pētnieciskajā darbā lielākā uzmanība vērsta uz ūdeņraža protonu apmaiņas membrānas dzinēju, kas ražo elektroenerģiju. Zinātniski pētnieciskajam darbam izvirzījām šādus mērķus:
Apgūt pētnieciskā darba iemaņas,
Veidot iemaņas patstāvīgai informācijas ieguvei un pašizglītošanās procesam,
Izpētīt ūdeņraža protonu apmaiņas membrānas dzinēju
Tā darbības principus,
Priekšrocības…
Mūsdienās ļoti aktuāls jautājums ir par fosilās degvielas aizstāšanu, tās alternatīvām. Šajā zinātniski pētnieciskajā darbā ir izpētīta viena no alternatīvām, kas plaši varētu aizstāt ierīces, kas darbojās sadedzinot fosilās degvielas. Tika izpētīts ūdeņradis, kā alternatīva fosilajai degvielai, un konkrēti ūdeņraža pielietojums protonu apmaiņas membrānas dzinējā. Tas ir dzinējs, kas sadalot ūdeņradi iegūst elektroenerģiju. Darba teorētiskajā daļā tika izpētīta ūdeņraža protonu apmaiņas membrānas dzinēja uzbūvē, tā galvenās sastāvdaļas, degvielas šūnas teorētiskā darbība, kā arī dzinēja priekšrocības un trūkumi. Darbā praktiskajā daļā praktiski tika izpētīta konkrēta ūdeņraža protonu apmaiņas membrānas dzinēja darbība. Tika iegūti mērījumi un dzinēja darbības raksturlīknes, kuras tika salīdzinātas ar teorētiskajām līknēm un izdarīti secinājumi par dzinēja praktisko darbību, un tās iespējamību.
