Dzelzsceļam un jūras transportam bijusi izsķiroša nozīme mūsdienu Latvijas ekonomikas, sociālās un nacionālās struktūras, izglītības un kultūras, kopumā varētu pat teikt, mentalitātes izveidē. Pašlaik un pārskatāmā nākotnē šie divi transporta veidi būs Latvijas tautsaimniecības ass.
Nemainīga ir mūsu vieta pie gandrīz neaizsalstošās Baltijas jūras un izbūvēto ostu izvietojums. Paliek nemainīgs arī fakts, ka gan Austrumos, gan Rietumos no mums atrodas spēcīgi ražotāji un patērētāji, kuru savstarpējā un regulārā saskarsme ir abpusēji izdevīga, un no kuriem mēs varam gūt savu labumu..
Mainīgas, protams, ir šo lielo piegādātāju un patērētāju politiskās intereses, to savstarpējā mijiedarbība, kā arī viņu reakcija uz mūsu piedāvāto transportpakalpojumu izmantošanu. Mainās viņu spējas gan piedāvājot savus ražojumus, gan tirgus kapacitāte, kas nosaka preču kravu plūsmas, gan tehniskās iespējas. Proti, moderni lielie transporta kuģi spēj pārvarēt ostas nelabvēlīgos navigācijas apstākļos. Tas viss ļauj preču kravu pārvadātājiem turēties pie ne tik daudz agrāk iemītām takām, bet gan izvēlēties citus kravu pārvadāšanas ceļus. Tādēļ jo izmanīgākai un smalkākai jābūt mūsu transporta politikai – pārdomātai un izsvērtai, lai eventuālie partneri izvēlētos tieši mūsu piedāvātās iespējas.…
