Kā zināms mūsdienās gandrīz jebkurai, es pat atļaušos teikt jebkurai automašīnai ir dzinēja vadības sistēma, kas vada dažādus procesus, kamēr jūs mierīgi pārvietojaties satiksmē ar savu auto. Tagad šīs sistēmas ir tik izplatītas, ka par to eksistenci nenojauš ļoti liela automobiļu īpašnieku daļa. Tas ir ļoti izdevīgi izmantot elektroniskas dzinēja vadības sistēmas jo tādā vaidā var regulēt ļoti daudzus izejošos lielumus.
Sistēmas sastāvs
Dzinēja vadības sistēmas darbība ir diezgan vienkārša. Būtībā sistēma sastāv no sensoriem (informācijas devējiem), regulatoriem (mehāniskās ierīces, kas padod dzinējam nepieciešamās vielas piemēram degvielu) un elektroniskais vadības bloks (ECU-Electronic Control Unit).
Sensori var būt ļoti daudz un dažādi, kas ir ļoti atkarīgs kāda ir sistēma un tās darbības princips. Visbiežāk ir izmantots sensori, kas nosaka ieplūdes kolektorā ieplūdušā gaisa sastāvu, spiedienu, temperatūru un tml. Ļoti izplatītas ir sistēmas, kas daudzus procesus regulē pēc droseles vārsta stāvokļa, jo tā ir ļoti vienkārša un, manuprāt, primitīva sistēma.…
