-
Transporta loma Latvijas ekonomikā
| Nr. | Sadaļas nosaukums | Lpp. |
| Ievads | 3 | |
| 1. | Transporta nozares kompleksa raksturojums | 5 |
| 2. | Atsevišķo transporta veida attīstība | 12 |
| 2.1. | Autotransports un autoceļi | 12 |
| 2.2. | Dzelzceļa transports un tā infrastruktūra | 14 |
| 2.3. | Jūras transports ostu darbība | 16 |
| 2.4. | Lidostu darbība un gaisa transports | 20 |
| 2.5. | Cauruļvadu attīstība | 22 |
| 2.6. | Sabiedriskā transporta attīstība | 23 |
| Secinājumi un priekšlikumi | 25 | |
| Avotu un literatūru saraksts | 28 |
Transports jau sen tiek atzīts par vienu no galvenajām valsts ekonomiskās un sociālās attīstības nozarēm.
Latvijas transporta sistēmai ir jāapmierina 2,4 miljoni valsts iedzīvotāju. Transporta un sakaru nozares īpatsvars iekšzemes kopprodukta struktūrā 2006.g. sastādīja 13,6%, starp visiem nodarbinātiem 9,1% strādā transporta un sakaru nozarē.
Latvijas transporta infrastruktūra apkalpo arī ārvalstu kravu un pasažieru pārvadātājus.
Efektīvs transports un sakari ir pamats brīvai kapitāla, preču, pakalpojumu un cilvēku kustībai. Transportam ir būtiska loma arī, lai nodrošinātu ekonomisko izaugsmi un labklājības augšupeju visos Latvijas reģionos un palīdzētu straujāk attīstīties vājākajiem reģioniem.
Attīstīta transporta infrastruktūra ir ļoti svarīga ekonomiskajai attīstībai divu iemeslu dēļ:
1. tā palīdz attīstīties Latvijas tautsaimniecības nozarēm, un,
2. tā atļauj ieiet Eiropas tirgū ar precēm un pakalpojumiem, kas ir konkurētspējīgi.
Tirgus apstākļos transporta nozīme nepārtraukti pieaug, jo ātrums un piegādes drošība ir galvenie nosacījumi, kas pārliecina patērētājus pirkt preces un pakalpojumus. Šajā kontekstā jāatceras, ka būtiskas ir izmaiņas attāluma dēļ, tās ietver sevī ne tikai preces cenu, bet arī pieeju tirgus informācijai, sakarus ar piegādātājiem un dislokāciju. Latvijai tas ir būtiski, jo lielākā tranzīta kravu plūsma notiek caur jūras ostām.
Studiju darba objekts ir transporta un sakaru nozare Latvijā, tās atsevišķo transporta veidu raksturojums un nozīme Latvijas ekonomikā.
Pētījuma priekšmets ir pētamā transporta nozīmes analīze Latvijas ekonomikas ietvaros.
Lai noteiktu darba mērķi un uzdevumus tika izvirzīta hipotēze, kas skan sekojoši: „Transporta un sakaru nozare aizņem vienu no galvenākajām nišām Latvijas ekonomikā.”
Darba mērķis ir apskatīt transporta lomu Latvijas ekonomikā un transporta attīstības perspektīvas gan Latvijas ekonomikā, gan starptautiskā ekonomikā.…
Transports jau sen tiek atzīts par vienu no galvenajām valsts ekonomiskās un sociālās attīstības nozarēm. Latvijas transporta sistēmai ir jāapmierina 2,4 miljoni valsts iedzīvotāju- 42,0 tūkstoši ekonomiski aktīvo uzņēmumu un uzņēmējsabiedrības, 101,2 tūkstoši zemnieku saimniecību, 2,9 miljonu ha mežu platību apsaimniekotāju un izmantotāju, kā arī 1,9 miljonu ikgadējo tūristu ikdienas vajadzības pēc mobilitātes. Latvijas transporta infrastruktūra apkalpo arī ārvalstu kravu un pasažieru pārvadātājus. Efektīvs transports un sakari ir pamats brīvai kapitāla, preču, pakalpojumu un cilvēku kustībai. Transportam ir būtiska loma arī, lai nodrošinātu ekonomisko izaugsmi un labklājības augšupeju visos Latvijas reģionos un palīdzētu straujāk attīstīties vājākajiem reģioniem. Attīstīta transporta infrastruktūra ir vitāli svarīga ekonomiskajai attīstībai divu iemeslu dēļ: 1. tā palīdz attīstīties Latvijas tautsaimniecības nozarēm, un, 2. tā atļauj ieiet Eiropas tirgū ar precēm un pakalpojumiem, kas ir konkurētspējīgi Tirgus apstākļos transporta nozīme nepārtraukti pieaug, jo ātrums un piegādes drošība ir galvenie nosacījumi, kas pārliecina patērētājus pirkt preces un pakalpojumus. Šajā kontekstā jāatceras, ka būtiskas ir izmaiņas attāluma dēļ, tās ietver sevī ne tikai preces cenu, bet arī pieeju tirgus informācijai, sakarus ar piegādātājiem un dislokāciju. Latvijai tas ir būtiski, jo lielākā tranzīta kravu plūsma notiek caur jūras ostām. Šajā darba mērķis ir apskatīt transporta lomu Latvijas ekonomikā, tautsaimniecības dzīvē. Galvenie darba uzdevumi: 1. izveidot transporta nozares kompleksa raksturojumu; 2. apskatīt atsevišķo transporta veida attīstību; 3. izanalizēt transporta lomu starptautisko ekonomisku attiecību attīstībā; Mans kursa darbs balstās uz transporta attīstības pamatnostādnes datiem 2007.-2013.gadam, kā arī uz transporta attīstības Nacionālās programmas datiem. Programma ir kompleksa 7 gadu (2000-2006.g.) mērķprogramma.
