Vērtējums:
Publicēts: 04.12.2008.
Valoda: Krievu
Līmenis: Augstskolas
Literatūras saraksts: 7 vienības
Atsauces: Nav
  • Referāts 'Основные виды ремонта корпуса судна', 1.
  • Referāts 'Основные виды ремонта корпуса судна', 2.
  • Referāts 'Основные виды ремонта корпуса судна', 3.
  • Referāts 'Основные виды ремонта корпуса судна', 4.
  • Referāts 'Основные виды ремонта корпуса судна', 5.
  • Referāts 'Основные виды ремонта корпуса судна', 6.
  • Referāts 'Основные виды ремонта корпуса судна', 7.
  • Referāts 'Основные виды ремонта корпуса судна', 8.
  • Referāts 'Основные виды ремонта корпуса судна', 9.
  • Referāts 'Основные виды ремонта корпуса судна', 10.
  • Referāts 'Основные виды ремонта корпуса судна', 11.
  • Referāts 'Основные виды ремонта корпуса судна', 12.
  • Referāts 'Основные виды ремонта корпуса судна', 13.
  • Referāts 'Основные виды ремонта корпуса судна', 14.
  • Referāts 'Основные виды ремонта корпуса судна', 15.
  • Referāts 'Основные виды ремонта корпуса судна', 16.
  • Referāts 'Основные виды ремонта корпуса судна', 17.
  • Referāts 'Основные виды ремонта корпуса судна', 18.
Darba fragmentsAizvērt

Проектирование судна, его строительство, а так же последующая эффективная
эксплуатация – это очень объемная, сложная и специфическая задача для каждого
судостроителя.
Эффективная эксплуатация любого судна, пусть то, построенное 20 лет назад или 1
год, в условиях современной, жесткой рыночной экономики, невозможно без
постоянного контроля за техническим состоянием судна, его моральным состоянием и
внешним обликом.
Для поддержания судна в нормальном состоянии, а так же, для продления его
полезного и эффективного срока эксплуатации, необходимо проводить постоянный
периодический плановый ремонт и модернизацию.
Однако, одним из важнейших факторов быстрого и качественного ремонта любого
судна, является его ремонтопригодность. Каждое судно, еще на стадии технического
проектирования должно формироваться таким образом, чтобы доступ к каждому его
району, а так же к каждой конструкции был максимально удобным. Так же, важной
особенностью ремонтопригодности любого судна – это его возможность быть
принятым большинством судоремонтных предприятий того региона, в котором
планируется его эксплуатация. Иным словом, должна быть продумана оптимальная
осадка, водоизмещение, вес конструкций, марки материала, выбранные в качестве
основных, а так же сортамент, чтобы при постановке на ремонт не возникало проблем
с постановкой судна в доки, швартовкой к причалам, с заказом нового или
использованием имеющегося в наличии проката и материалов для ремонта судна и так
далее.
Особое внимание, еще на стадии проектирования устройств, механизмов и систем,
необходимо уделить унификации, стандартизации, а так же агригатированию. На
высоком уровне должны быть рассмотрены стандарты на детали, которые будут
использоваться при строительстве судна. То есть, еще на стадии эскизного проекта и
технического задания должна появиться четкая определенность в использовании
международных стандартов и норм (ГОСТ, DIN, ASTM, EN и так далее).
Учет вышеперечисленных факторов упростит дальнейшую эксплуатацию и ремонт
судна, так как наличие конкретики в номенклатуре способствует быстрой и поэтапной
конструктивной работе.…

Autora komentārsAtvērt
Atlants