-
Kravas ievietošana puspiekabē
| Nr. | Sadaļas nosaukums | Lpp. |
| Ievads | 3 | |
| 1. | Uzdevuma varianti | 4 |
| 1.1. | Individualā uzdevuma varianta izvēle | 4 |
| 2. | Norādījumi kursa darba gaitai | 5 |
| 2.1. | Kravu vietu formēšana uz dažādu izmēra paletēm | 6 |
| 2.2. | Kravu nodaļas iekraušana saformētajām kravu vienībām | 10 |
| 2.3. | Puspiekabes iekraušana ar kravu iesaiņojumos bez paletēm | 13 |
| 2.4. | Kravas marķēšana | 15 |
| 2.5. | Transportlīdzekļu asu un piekabināmās ierīces slodžu aprēķins | 16 |
| 2.5.1 | Puspiekabes asu un piekabināmās ierīces slodžu aprēķins | 16 |
| 2.5.2. | Vilcēja asu slodžu aprēķins | 17 |
| 2.5.3. | Rezultātu analīze | 18 |
| 2.6. | Kravas izvietošanas puspiekabē korekcija | 19 |
| NOBEIGUMS | 21 | |
| Literatūra | 22 |
2.5. Transportlīdzekļu asu un piekabināmās ierīces slodžu aprēķins
Lai uzdevums būtu vieglāks, sadalīsim autovilcienu divās sastāvdaļās(puspiekabe un vilcējs), slodze kuriem aprēķināsim atsevišķi.
2.5.1. Puspiekabes asu un piekabināmās ierīces slodžu aprēķins
Spēku shēma puspiekabei ir norādīta 2.18. attēlā. Apskatāmajā gadījumā uz puspiekabi darbojas šādi spēki:
kravas svara kopspēks (Fkr);
puspiekabes svara kopspēks (Fpp)
atbalstu reakcijas spēki: piekabināmā ierīce (Rpi) un puspiekabes ratiņi (R3).
…
Kursa darba mērķis ir esošās kravas noformējums attiecīgi kopējam apjomam, masas un celtspējas parametriem, tā, lai tiktu maksimāli noslogota kravas automašīna ar puspiekabi. Tiek pārbaudīta esošās kravas slodze uz asīm un veiktas nepieciešamās kravas nobīdes, tā, lai krava tiktu sabalansēta attiecīgi puspiekabes asu celtspējas parametriem. Par cik tiek vesta parfimērija, tadattiecīgi arī piestrādāts pie kravas marķējumiem.
