Autors:
Vērtējums:
Publicēts: 24.04.2007.
Valoda: Latviešu
Līmenis: Vidusskolas
Literatūras saraksts: 5 vienības
Atsauces: Ir
  • Referāts 'Siltuma mašīnas', 1.
  • Referāts 'Siltuma mašīnas', 2.
  • Referāts 'Siltuma mašīnas', 3.
  • Referāts 'Siltuma mašīnas', 4.
  • Referāts 'Siltuma mašīnas', 5.
  • Referāts 'Siltuma mašīnas', 6.
  • Referāts 'Siltuma mašīnas', 7.
  • Referāts 'Siltuma mašīnas', 8.
  • Referāts 'Siltuma mašīnas', 9.
  • Referāts 'Siltuma mašīnas', 10.
  • Referāts 'Siltuma mašīnas', 11.
  • Referāts 'Siltuma mašīnas', 12.
  • Referāts 'Siltuma mašīnas', 13.
SatursAizvērt
Nr. Sadaļas nosaukums  Lpp.
  Siltuma mašīnas    2
  Siltuma mašīnu veidi    4
  Tvaika dzinēja vēsture    5
  Tvaika turbīna    5
  Tvaika turbīnas vēsture    7
  Siltuma dzinēji    7
  Dīzeļmotors    8
  Elektromotors    9
  Iekšdedzes motors    9
  Reaktīvais dzinējs    10
  Turboventilatora dzinējs    10
  Gāzturbīnas    11
  Siltuma sūknis    11
  Sildīšanas un dzesēšanas sistēmas    13
  Siltuma saglabāšana    13
  Siltumsūkņi dzesēšanai    13
  Siltumsūkņi apsildīšanai    13
  Siltumpārneses iekārtas    14
  Mājsaimniecības ledusskapis    14
  Termoss    14
  Izmantotā literatūra    15
Darba fragmentsAizvērt

Siltuma mašīnas ir edomāta vai reāla mehānismu sistēma, kura patērējot siltuma daudzumu, periodiskā cikliskā procesā pastrādā mehānisku darbu vai arī realizē siltumpārnesi, darbu pastrādājot ārējiem spēkiem. Mūsdienās siltuma mašīnas izmanto gan visos lieljos elektroenerģiju ražojošajos kompleksos, gan arī transportlīdzekļos, kas pārvietojas uz zemes, gaisā un ūdenī. Siltuma māšīnas iedala gan pēc uzbūves veida, gan pēc tā, kā tām tiek pievadīts siltuma daudzums.
Tvaika mašīna ir siltumdzinējs, kas ūdens tvaika potenciālo enerģiju pārvērš mehāniskajā darbā. Tvaiks izplešoties pārvieto virzuli, kloķa-klaņa mehānisms virzuļa turpatpakaļkustību pārvērš vārpstas rotācijas kustībā. Tvaika ieplūdi un izplūdi regulē tvaikdalis, ko parasti darbina uz vārpstas nostiprināts ekscentrs.





Pirmo vienkāršo tvaika mašīnu izgudroja grieķu zinātnieks Hērons mūsu ēras 1. gs., taču tā pēc būtības bija tikai rotaļlieta. 1712. gadā angļu inženieris tomass uzbūvēja pirmo īsto dzinēju. Tā bija liela tvaika mašīna, ko izmantoja ūdens izsūknēšanai no šahtām. 1769. gadā cits angļu inženieris Džeimss Vats (1736 - 1819) būtiski uzlaboja tvaika mašīnu. (Viņa vārdā nosaukta jaudas vienība – vats.) Līdz 19. gs. beigām tvaika mašīna bija galvenais rūpniecībā un transportā izmantojamais dzinējs. Cilvēki pārcēlās no laukiem uz pilsētām, lai strādātu fabrikās, ko darbināja tvaika mašīnas. Tvaika lokomotīvju vilkti vilcieni deva iespēju cilvēkiem ceļot tālāk un ātrāk nekā iepriekš. 20. gs. sākumā tvaika mašīnu nomainīja tvaika turbīnas un iekšdedzes dzinēji. Mūsdienās tvaika mašīnai ir tikai vēsturiska nozīme.…

Autora komentārsAtvērt
Nosūtīt darbu e-pastā

Tavs vārds:

E-pasta adrese, uz kuru nosūtīt darba saiti:

Sveiks!
{Tavs vārds} iesaka Tev apskatīties interneta bibliotēkas Atlants.lv darbu par tēmu „Siltuma mašīnas”.

Saite uz darbu:
https://www.atlants.lv/w/265112

Sūtīt

E-pasts ir nosūtīts.