Уголовная ответственность за нарушение правил дорожного движения и эксплуатацию транспортных средств

В обстановке, характеризующейся высокой интенсивностью движения автомобильного транспорта, в которое вовлечены десятки тысяч людей и большое число транспортных средств, предупреждение аварийности становится одной их серьезнейших социально-экономических проблем. От ее успешного решения в значительной степени зависят не только жизнь и здоровье людей, но и развитие экономики страны.
По оценкам специалистов потери, связанные с аварийностью, в несколько раз превышают ущерб от железнодорожных катастроф, пожаров и других видов несчастных случаев. Каждые сутки на улицах городов и дорогах Латвии совершается свыше 90 дорожно-транспортных происшествий, в которых погибают и получают травмы различной тяжести около 10 человек1.
В Латвии за пять лет (2005-2009 гг.) произошло 250 219 дорожно-транспортных происшествий (ДТП). В них погибли 1 838 и получили ранения 26 4302 человек.
Из общего количества дорожно-транспортных происшествий, каждое третье является преступлением, что подтверждается статистическими данными. Так в 2008 г. в Латвии зарегистрировано 12489 преступлений за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств (ст. 260 Уголовного закона – далее УЗ), а в 2009 г. 14 6303.
Последствия дорожно-транспортных происшествий, связанные с гибелью и ранением людей, потерей (повреждением) материальных ценностей, наносят значительный ущерб экономике Латвии.
Стоимостная оценка последствий ДТП происшествий (гибель, ранение людей, инвалидность и реабилитация, моральные, экономические и иные факторы) используется во всех странах с развитой автомобилизацией как один из основных критериев при принятии решений в процессе государственного управления в сфере безопасности дорожного движения.
Данные оценки позволяют сделать соответствующие расчеты при разработке на различных уровнях управления целевых программ, проектов и проведении профилактических мероприятий в этой сфере.
В связи с актуальностью данной темы, в квалификационной работе рассмотрены уголовно наказуемые деяния, предусмотренные ст. 260-266 УЗ, которые регламентируют уголовную ответственность за преступные нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств.
Цель работы заключается в комплексном уголовно-правовом анализе действующей законодательной и нормативной базы, устанавливающей уголовную ответственность за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств и разработке предложений по совершенствованию норм уголовного законодательства об уголовной ответственности за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств и практики их применения.
Содержание указанных целей определяют следующие задачи работы:
- изучение истории возникновения и развития уголовно-правовых норм предусматривающих уголовную ответственность за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств;
- анализ объективных и субъективных признаков уголовно наказуемых нарушений правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств и сравнительный анализ с прежним законодательством;
разработка теоретических проблем квалификации данного преступления;
- разработка предложений по совершенствованию действующего уголовного законодательства за преступное нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств.…