-
Oрганизация грузового автомобильного транспорта, грузовых перевозок
Nr. | Sadaļas nosaukums | Lpp. |
ВВЕДЕНИЕ | 3 | |
1. | ОРГАНИЗАЦИЯ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА, ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК И ИХ НАРОДНОХОЗЯЙСТВЕННОЕ ЗНАЧЕНИЕ | 6 |
1.1. | Грузовые автомобильные перевозки в системе транспортной системы Республики Беларусь | 6 |
1.2. | Структура организации грузовых перевозок | 14 |
2. | АНАЛИЗ ОСНОВНЫХ ГРУЗОВЫХ ПОТОКОВ И ЭФФЕКТИВНОСТЬ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ГРУЗОВОГО ТРАНСПОРТА | 24 |
2.1. | Роль автомобильных грузовых перевозок | 24 |
2.2. | Показатели экономической деятельности грузового транспорта | 30 |
3. | ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК | 41 |
3.1. | Совершенствование организационных структур | 41 |
3.2. | Совершенствование транспортной инфраструктуры (дороги и др.) | 48 |
3.3. | Совершенствование правовой базы международных грузовых перевозок | 52 |
3.4. | Рационализация маршрутов автомобильных грузовых перевозок | 57 |
ЗАКЛЮЧЕНИЕ | 62 | |
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ | 64 |
Транспорт — одна из важнейших отраслей хозяйства, выполняющая функцию своеобразной кровеносной системы в сложном организме страны. Он не только обеспечивает потребности хозяйства и населения в перевозках, но вместе с городами образует «каркас» территории, является крупнейшей составной частью инфраструктуры, служит материально-технической базой формирования и развития территориального разделения труда, оказывает существенное влияние на динамичность и эффективность социально-экономического развития отдельных регионов и страны в целом.
Рассматривая транспорт как отрасль народного хозяйства, необходимо отметить ряд его специфических особенностей. Специфика транспорта как сферы экономики заключается в том, что он сам не производит новой продукции, а только участвует в ее создании, обеспечивая сырьем, материалами, оборудованием производство и, доставляя готовую продукцию потребителю, увеличивая тем самым её стоимость на величину транспортных издержек, которые включаются в себестоимость продукции. По некоторым отраслям промышленности транспортные издержки очень значительны, как, например, в лесной промышленности, где они могут достигать 50%. …
Уровень развития транспортной системы государства — один из важнейших признаков ее технологического прогресса и цивилизованности. Потребность в высокоразвитой транспортной системе еще более усиливается при интеграции в европейскую и мировую экономику, транспортная система становится базисом для эффективного вхождения Беларуси в мировое сообщество и занятия в нем места, отвечающего уровню высокоразвитого государства.