-
Monošprice
| Nr. | Sadaļas nosaukums | Lpp. |
| 1. | Degvielas iesmidzināšanas sistēma Mono – Jetronic | 3 |
| 2. | Degvielas iesmidzināšanas sistēma Mono – Motronic | 6 |
| 2.1. | Degvielas padeves apakšsistēma | 8 |
| 2.2. | Universālais degvielas padeves mezgls | 9 |
| 2.3. | Degvielas tvaiku utilizācijas apakšsistēma | 10 |
| 2.4. | Brīvgaitas apgriezienu stabilizācija | 11 |
| 2.5. | Mono-Motronic EVB | 12 |
| 2.6. | Aizdedzes sistēmas komponentes | 13 |
| 2.7. | Dzeses šķidruma temperatūras devējs | 14 |
2.7. Dzeses šķidruma temperatūras devējs
Dzeses šķidruma temperatūras devējs tiek izmantots ne tikai iesmidzināšanas sistēmas vadībā, bet arī aizdedzes apsteidzes leņķa koriģēšanai agrākā virzienā. Gala kontakti droseļvārsta elektroservopievadā, kas signalizē par droseļvārsta stāvokli aizvērtā pozīcijā (brīvgaitas apgriezienu devējs), ir arī devējs, kas ieslēdz brīvgaitas apgriezienu stabilizācijas sistēmu koriģējot aizdedzes momentu. Piespiedu brīvgaitas režīmā ar šo pašu signālu tiek iedarbināts arī motora bremzēšanas režīms, pie kura tiek noslēgta degvielas padeve un aizdedzes apsteidzes leņķis tiek pārvietots agrākā virzienā. MonoMotronic sistēmā ir paredzēta centrālās sprauslas atslēgšana arī gadījumos, kad kloķvārpstas apgriezieni pārsniedz maksimāli pieļaujamos (6500....7000 min-1). Tas ir nepieciešams ne tikai tādēļ, lai saudzētu motoru no pārslodzes, bet arī, lai pasargātu no intensīvas kaitīgo atgāzu izmešu nonākšanas apkārtējā vidē. Bez tam motori, kas strādā ar Mono-Motronic sistēmas vadību, bez skābekļa devēja tiek aprīkoti arī ar trīskomponentu katalītisko neitralizatoru.
…
