Pārgājiens no Amsterdamas (Nīderlande) līdz ... / ID: 400886

Autors: Dmitrijs Devjatkins (8)

Vērtējums:

Publicēts: 07.04.2020.

Valoda: Latviešu

Līmenis: Augstskolas

Literatūras saraksts: 32 vienības

Atsauces: Ir

Izvērst priekšskatu

SatursAizvērt

Nr.	Sadaļas nosaukums	Lpp.
	ANOTĀCIJA	6
	ANNOTATION	8
	IEVADS	10
1.	NAVIGĀCIJA UN LOCIJA	11
1.1.	Kuģa dati	11
1.2.	Pārgājiena dati	11
1.3.	Pārgājiena plānošana	12
1.4.	Pārgājiena īpatnības	13
1.5.	Ostas apraksts	15
2.	ASTRONAVIGĀCIJA	17
2.1.	Saules lēkts, riets, kulminācija, krēsla. Mēness lēkts, riets, kulminācija	17
2.2.	Kompasa labojuma noteikšana pēc ABC	18
2.3.	Kuģa vietas noteikšana pēc trīs spīdekļiem	18
2.4.	Kuģa vietas noteikšana, ja viena pozīciju līnija ir Saules meridionālais augstums	21
3.	KUĢU TEHNISKIE LĪDZEKĻI	24
3.1.	Aparatūras izvietošanas shēma stūrmaņa un stūrētāja telpās	24
3.2.	Kuģošanas tehnisko līdzekļu sagatavošana, apkalpošana un apraksts	24
4.	HIDROMETEOROLOĢIJA	33
4.1.	Kuģa maršruta plānošana, ņemot vērā laikapstākļus	33
4.2.	Uz kuģa esošo hidrometeoroloģisko instrumentu un aparatūras apraksts un pielietošana	34
4.2.1.	Laika prognozes, NAVTEX, faksimila kartes	35
4.3.	Pārgājiena hidrometeoroloģiskais apraksts	36
4.4.	Laika karte ar situācijas analīzi	36
4.5.	Prognozes un vētras brīdinājumi	38
4.5.1.	Vētras brīdinājumi	38
5.	KUĢA VADĪŠANA UN SARDZES DIENESTS	40
5.1.	Navigācijas sardzes organizācija	40
5.1.1.	Kuģa sagatavošana iziešanai reisā	40
5.2.	Sardzes pieņemšana un nodošana	40
5.2.1.	Sardzes nodošana( Handing Over the Watch)	40
5.2.2.	Sardzes pieņemšana (Taking Over the Watch)	41
5.3.	Sardzes dienests ostā	42
5.4.	Sardzes sturmaņa pienākumi jūrā	43
5.5.	COLREG-72 praktiskā piemērošana	42
5.6.	Kuģošana ierobežotas redzamības apstākļos	44
5.7.	Glābšanas un ugunsdrošības līdzekļu apraksts	45
5.7.1.	Ugunsdrošības sistēma	45
5.7.2.	Dzīvības glābšanas līdzekļi	47
6.	KUĢU VADĪŠANA UN MANEVRĒŠANA	49
6.1.	Enkuru operācijas	49
6.2.	Pieeja un nostāšanās uz diviem enkuriem	50
6.3.	Tauvošanas operācija	53
6.3.1.	Sagatavošana pietauvošanai	53
6.3.2.	Pietauvošanas operācija	54
6.4.	Kuģošana sēkļos ūdeņos	54
6.5.	Remeza Diagramma	56
7.	KRAVAS APSTRĀDE	57
7.1.	Kuģa raksturojumi	57
7.2.	Kuģa kravas sistēma	58
7.3.	Informācija par reisu	59
7.4.	Kravas apraksts	59
7.5.	Kravu izvietošana un segregācija	60
7.6.	Kravas tanku sagatavošana	61
7.7.	Kravas plāna sastādīšana	62
7.8.	Kravas daudzuma aprēķini	63
7.8.1.	Kravas daudzuma aprēķini, pēc iekraušanas	63
7.8.2.	Kravas saglabāšana reisa laikā	64
7.9.	Kuģa noturības un stiprības kontrole	65
7.10.	Incidenti ar kravu pārkraušanas vai pārvadāšanas laikā	65
8.	KUĢU NOTURĪBAS KONTROLE	66
8.1.	Kuģu noturības aprēķins	66
8.2.	IMO prasības attiecība uz kuģa noturību	66
8.3.	Noturības kritēriju apraksts	66
9.	JŪRAS VIDES AIZSARDZĪBA	68
9.1.	Reisa plānošana saskaņā ar MARPOL 73/78 noteikumiem	68
9.2.	Naftas operāciju žurnāls (Oil Record Book)	69
9.3.	Kuģa ārkārtas pasākumu plāns cīņai ar naftas piesārņojumu	69
	(Shipboard Oil Pollution Emergency Plan)	69
9.4.	Kuģu atkritumu izraisīta piesārņojuma novēršanas noteikumi iekārtas	70
9.5.	Atkritumus kategorijās	71
9.6.	Uzņēmuma politika	71
10.	JŪRAS TIESĪBAS UN KONVENCIJAS	72
10.1.	Kuģa ieiešanas ostā un iziešanas no ostas dokumentācija un procedūra	72
10.2.	Kuģa inspekcijas	73
10.2.1.	Ostas valsts kontrole (Port State Control)	73
10.2.2.	Karogvalsts kontrole (Flag State Control)	74
10.2.3.	Vetting kontrole	74
10.3.	Kuģa Reģistra dokumenti un sertifikāti	75
10.4.	Kuģa žurnāli	76
10.5.	Kravu pārvadājumu dokumentācija	77
10.5.1.	Konosaments	77
10.5.2.	Čarters	78
10.6.	Kuģa aģenta darbs	77
10.7.	Dienestu darbs uz kuģa	78
10.7.1.	Sanitārais dienests	80
10.7.2.	Imigrācijas dienests	80
10.7.3.	Muitas dienests	80
10.8.	Īpaši gadījumi	81
	SECINĀJUMS	82
	IZMANTOTA LITERATURA	83
	PIELIKUMI	85

Darba fragmentsAizvērt

SECINĀJUMI
Šajā kvalifikācijas darbā tika aprakstīti visi pasākumi, ko veic kuģa vadītājs pārgājiena sagatavošanai un izpildei. Tiek veikta pārgājiena izstrādāšana, attiecīgo karšu izvēle un to koriktēšana, kā arī maršruta navigācijas apstākļu izpēte. Lai viss noritētu pēc prasībām ir ievākta informācija par visu dokumentāciju un krastu izsaukšanu vai brīdināšanu. Kā arī visa komandtiltiņa aparatūra tika pārbaudīta atbilstoši pēc kompānijas izstrādātajām instrukcijām.
Var secināt, ka ne vienmēr ir ērti izmantot astronavigāciju. Piemēram, kad šūpo kuģi, nesanāk precīzi noņemt peilejumu vai arī izmantot sekstantu. Saskaņā ar IMO prasībām, žiroskopa un magnētiskā kompasa kļudas jāpārbauda un jāreģistrē vismaz reizi sardzes laikā, ja iespējams.
Mūsdienu navigācija nevar pildīt savus uzdevumus bez pienācīgas darbības ar navigācijas aprīkojumu. Visām ierīcēm nepieciešama pienācīga apkalpošana un atbilstība attiecīgo IMO konvenciju prasībām.
Hidrometeoroloģisko apstākļu izpēte pārgājiena gaitā attiecīgajā gadalaikā. Tiek veikta karšu izskatīšana un iepriekšēja nolikšana šim pārgājienam. Nolikšana var būt apskatāma dažāda mēroga jūras kartēs.
Atbilstoši STWC – 78 konvencijai A – VIII 4/1sardzes stūrmaņa galvenais uzdevums ir droša kuģa vadīšana, stūrmanim jebkurā laikā pilnībā jāizpilda visi pieejamie noteikumi, lai novērstu sadursmi jūrā.
…

Autora komentārsAtvērt

Redakcijas piezīmeAtvērt

Darbu komplekts:

IZDEVĪGI pirkt komplektā ➞ ietaupīsi −8,98 €